好消息！两条高铁即将动工！河南高铁网络再度迎来重要拓展。新建焦作至平顶山铁路与平顶山至漯河至周口高速铁路两项工程近日取得关键进展。 据悉，两条线路总长超428公里，覆盖河南省内多个重要城市，总投资额高达832.34亿元，预计将为中原地区交通格局带来显著提升，下面我们来简单介绍一下： 一、焦济洛平高铁 焦济洛平高铁作为国家《中长期铁路网规划》中呼南通道的重要组成部分，线路起自郑太高铁珏山线路所，向南贯穿焦作市沁阳市、济源市，跨越黄河后引入郑西高铁洛阳龙门站。 随后线路经洛阳市伊川县、汝阳县延伸至平顶山市汝州市，最终接入郑渝高铁平顶山西站。新建线路全长229.2公里，规划新设沁阳西、济源东、孟津北、汝阳东、汝州南5座车站，同步改建洛阳龙门站与焦作西站。该项目设计时速350公里，建设周期4年，投资估算464.80亿元，将有效串联豫西北地区高铁网络。 二、平漯周高铁 平漯周高铁项目地处河南中南部，横跨平顶山、漯河、周口三市。线路西起郑万高铁平顶山西站，东向经平顶山南部、舞阳县北部区域，在漯河市与京广高铁漯河西站实现并站运行。其后线路继续延伸至周口市商水县北部，最终向南接入郑阜高铁周口东站。 据悉，平漯周高铁正线全长199.679公里，其中平顶山段66.369公里，漯河段82.605公里，周口段50.705公里。全线设置6座车站，包括平顶山西站、平顶山南站、舞阳北站、漯河西站、周口西站和周口东站，其中平顶山南站、舞阳北站与周口西站为新建车站。项目总投资367.54亿元，设计时速350公里，计划建设周期42个月。 两条高铁线路的建设将显著增强河南省内城市间的互联互通。焦平高铁作为呼南通道关键段落，将强化中原城市群与晋东南地区的联系；平漯周高铁则有效连接豫中南重要城市，完善区域高铁网络布局。其中新设的8座车站将进一步提升沿线地区的交通互补，预计建成后将大幅缩短沿线城市间的时空距离，为旅客提供更高效便捷的出行选择。
