[太阳]去工业化之后，再工业化为啥没有成功案例？因为市场经济是多动症，让再工业化成了不可能完成的任务，计划经济反而是唯一特效药。一部全球工业迁徙史，充满着一去难返的遗憾与无奈。 全球范围内，再工业化从未有过成功案例，每一次尝试都像是在沙滩上筑城堡，潮水一来便轰然倒塌，美国曾寄望富士康在威斯康星州打造制造业高地，可当地2.9%的低失业率让工厂连足够工人都招不到。 项目敲定两年，只建成了一栋孤零零的房子，俄乌冲突爆发后，美国雷神公司急着重启毒刺导弹生产线，却发现现有工人连旧图纸都看不懂，技术断层让生产线重启计划彻底搁浅。 这些案例并非个例，而是再工业化的普遍困境，英国在2018年计划为新型潜艇生产特种钢板时才发现，自上世纪80年代起逐渐衰退的钢铁业，早已让产能流失殆尽，全国仅剩3名焦炉设计师，最终只能无奈从日本高价进口。 工业迁徙仿佛一张单程票，一旦产业外流，再想拉回来，面对的便是千疮百孔的工业体系，为何再工业化如此艰难？根源在于市场经济的“多动症”，它追求短期效率、沉迷资本逐利，根本无法为再工业化提供稳定的生长土壤。 制造业平均利润率不足5%，远低于虚拟经济的高回报，在资本眼里，与其耗时费力投资工业，不如在金融市场赚快钱，而在市场经济塑造的社会价值观里，人们早已习惯了白领、外卖员这类轻松型工作，对工厂里重复、规范的蓝领工作避之不及。 更关键的是，这种价值观还会代际传承，有过创业经历的人，哪怕失败了，也难以忍受工厂的寂寞，当代年轻人更是普遍不愿进厂打螺丝，他们偏爱即时满足，倾向走捷径，对工业化所需的耐心与坚持毫无兴趣。 市场经济就像一个停不下来的陀螺，不断追逐着短期利益，却让再工业化这个需要长期投入、稳步推进的慢工程，成了不可能完成的任务。 工业化从来不是单一的生产环节，而是一个涵盖“采矿-冶炼-零部件-组装-销售-售后”的完整生态，如同一条串着珍珠的项链，只要有一颗珍珠掉落，整个链条就会崩断。 中国制造业之所以能保持优势，正是因为拥有完整的生态系统，在深圳周边200公里内，就能完成iPhone 90%的采购与组装，突发订单24小时就能响应，可美西方国家在去工业化过程中，早已把工业生态拆得支离破碎。 摩托罗拉在美国建厂时，核心零部件还要依赖亚洲采购，跨国物流让单机成本增加18-22美元，美国的供应链分散在全球各地，既没有地理集中性带来的效率，又要承担高额成本。 工业生态的多米诺骨牌一旦倒下，再想重新排列，需要的不仅是资金，更是时间与体系的重建，而市场经济的多动症，根本给不了这样的条件。 在市场经济让再工业化举步维艰时，计划经济却展现出了定海神针的力量，计划经济不追求短期利益，能从长远角度规划工业布局，集中资源补齐工业生态的短板，它能引导社会价值观，培养工业所需的技术人才与劳动氛围，避免由奢入俭难的人性困境。 当市场经济让资本逃离工业、让人们排斥工厂工作时，计划经济可以通过统筹调配，让资源流向工业领域，让技术工人得到重视与培养。 就像曾经的中国，在工业化进程中，依靠计划经济的指引，一步步搭建起完整的工业体系，保留了工业文化与人才储备，才拥有了如今制造业的优势，计划经济或许不是完美的，但在再工业化这件事上，它是唯一能破解市场经济多动症的特效药。 从摩托罗拉的困境到英国钢铁业的无奈，全球工业迁徙史满是遗憾，去工业化容易，再工业化却难如登天，市场经济的多动症让再工业化成了泡影，而计划经济的长远与稳定，才是让工业火种重新燃烧的希望。 这份一去难返的无奈，也在提醒着我们，工业体系一旦失去，再想找回，需要的不仅是决心，更是选对破解困局的道路。
