南中珠城际二次环评，对争议调整点的处理让人叹服！ 第一争议调整点是取消了原规划中山海湾城片区的站点，这一调整让海湾城业主失去了逆势翻盘的好机会。 第二争议调整点是取消了珠海后环站，这一调整主要目的是保护环境，将线路东移避开生态敏感区，其次是预留后环站，以便后期衔接深珠城际。所以说后环站取消是因为后环某小区业主联名抵制造成的，这个说法是不切实际的。 第三争议调整点是取消了珠海柠溪站，其实也不是取消，是预留了柠溪站，方便后期衔接珠斗城际，为后期市区交通网络发展预留了空间。 南中珠城际预计最快年底动工，2030年竣工，完美打造湾区城市一小时生活圈，利好三城百姓。届时早上广州叹早茶，中午中山食乳鸽，晚上珠海尝海鲜，不是梦！
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