郑智化吐槽何错之有？ 在深圳机场搭乘飞机，只是吐槽机场不够人性化而已，就引来了诸多的争议。尤其是，深圳机场登机口视频公开后，竟然有很多人指责郑智化。 先不说这段视频有编辑的嫌疑，就说这因为升降台与机舱门25公分的高度差，郑智化被工作人员连拖带拽送进机舱，这不是“连滚带爬”吗？ 说实话，深圳机场反应很快，就在郑智化第一个吐槽微博后面，进行道歉，并承诺改进。随后的情况说明，也强调了改进措施。 但是，不够人性化的登机，对郑智化这样的残疾人来说，这是妥妥的事实。 靠廊桥机位不够，安排该架飞机停在远机位，深圳机场说了是机位不够，是否事实，有且只有深圳机场清楚。 安排飞机停机位，这是机场的职责，航司几乎没有啥发言权。 至于说加派人手协助轮椅旅客登机，这话听听就好，机场若真的要做，那也会要求航司支付费用的。 一般来说，航司承运轮椅旅客不会多收费的，但是，会提供额外的服务。比如说，办理值机手续后，就会安排一名服务员帮推轮椅的，协助登机的。 靠廊桥没有问题，直接送进机舱，与乘务员交接后，乘务员会协助轮椅旅客的。 不过，就如深圳机场这次，没有安排靠廊桥，而是停在远机位，就需要升降车了。 国内民航业竞争激烈，有国有控股，也有民营企业，只是这竞争领域局限在航空运输，即就是航空公司这块。 在航油，在航材，在机场服务，几乎完全就是国有垄断。特别是机场“码头”这块，完全就是独家生意。 回到升降车这里，就是说，能够提供升降车的，有且只有机场。比如说，郑智化吐槽的升降车，以及冷漠的升降车司机，这百分百属于深圳机场。 虽然郑智化搭乘的飞机是航空公司的，但是，航司必须支付不菲的费用，机场才能提供升降车的服务。 升降车很贵，航司购买不合算，而机场提供的话，那就是独家生意。服务质量，服务态度，包括服务效率差，那就是必然的。 在此，我非常好奇的是，既然机场说，升降车与机舱门有高度差是安全规定，那么，这么多年来，也有轮椅旅客，为啥就不想到要克服这个高度差呢？ 就如机场改进措施所说的那样，正在尝试带坡度的装置。这么多年，这么多次使用，机场为啥早不改进呢？ 显然，深圳机场有错在先，这是肯定的。机场放出的登机视频，恰恰证实了机场的没有作为。 郑智化作为全世界搭乘飞机出行的消费者，吐槽一下自己的遭遇，何错之有？不管他说的有多极端，这总是事实吧？ 退一步说，若是深圳机场，或者郑智化将在机场出行的全部过程有个说明的话，就能让我们有个判断，是否有人性？ 残疾人出行本就很难。各个航司为了竞争，努力提供优质服务。只是垄断的机场方面提供的有关服务，的的确确是拖了后腿。 对此，航司只能忍受。若是机场的服务也能竞争的话，怎么会发生这样的事情呢？ 有人说安检慢，安检仔细，很正常，因为有规定。甚至以国外为例，说明这样的情况很普遍。对此，我只能说，有规定就对吗？就合理吗？ 本不想谈论这个话题，可看到很多网友，包括自媒体都在“侮辱”郑智化，我是出离愤怒。 郑智化身体残疾了，可我们很多人是“脑子”残疾了。作为消费者，郑智化就不能吐槽，就不能有个对比？
