德国经济部长：荷兰对安世出手干预是“经过深思熟虑的”，认为各方不应对此“大惊小怪”。 荷兰这回对安世半导体的干预，闹得沸沸扬扬，简直像扔了颗炸弹进欧洲的芯片供应链里。安世这家公司，本来是中国闻泰科技控股的荷兰企业，主要做汽车和消费电子用的芯片，全球布局挺广的。2025年9月底，荷兰经济事务部突然下达部长令，援引他们那条冷战时期的《货物可用性法》，直接接管了安世在荷兰的运营。这法子平时几乎不用，目的是确保关键物资在紧急时别断供。荷兰政府说，这是因为他们发现安世内部有严重治理问题，担心技术知识和产能会流失，威胁到欧洲的经济安全。结果呢，安世的生产线暂时没停，但公司决策权被荷兰部长卡雷曼斯捏在手里，一年内不能随便转移资产、知识产权或者换人。 这事一出，欧洲企业界先炸锅了。安世是汽车芯片大供应商，大众、宝马这些巨头天天靠它供货，现在供应链一抖，工厂就得囤货备战。10月13日消息传开后，闻泰科技的股价在上海直跌10%，市场慌了神。荷兰那边辩称，这不是针对中国企业，而是因为安世前CEO张学政的管理有问题，阿姆斯特丹商业法院10月7日紧急听证后，就把他从董事会上吊了，换了个独立非中国籍的人来管大局。荷兰经济部发言人还强调，美国没插手，这纯属巧合。但谁信啊？美国和荷兰在芯片出口管制上一直绑得死死的，2024年底美国商务部就把闻泰列进实体清单，限制高端设备出口，现在又闹出这出，明显是中美科技摩擦的延续。 德国萨克森-安哈尔特州经济部长斯文·舒尔茨的表态，就在这节骨眼上冒出来了。他10月下旬在媒体上说，荷兰的干预是“经过深思熟虑的”，各方别“大惊小怪”，这决定“非常明智”。舒尔茨这人，1979年生，工业工程背景，早年从企业销售干起，后来转政坛，2021年当上州经济部长，管旅游农业林业啥的。他这么讲，代表了欧盟政界不少人的调调——表面理解荷兰的安全顾虑，骨子里是护着自家产业。德国自己也正砸钱建芯片厂，2023年就批了上百亿欧元补贴英飞凌和格芯的项目，现在安世一乱，萨克森州那些依赖中国芯片的机械厂就得跟着遭殃。可舒尔茨没提这些，他只强调欧盟框架下保护技术自主的必要性，话里话外透着对荷兰的站台。 说白了，这事根子在全球半导体格局的撕扯上。欧洲夹在中美中间，进退两难。美国从2018年特朗普时代就开始卡中国芯片脖子，拜登上台后更狠，2022年和荷兰联手限售ASML的光刻机，2025年9月29日又扩展实体清单，覆盖50%以上中资控股的公司。荷兰作为ASML老家，早被卷进去，现在用国内法接管安世，等于在自家地盘上筑坝。安世不是高精尖的先进制程厂，它主打成熟工艺的二极管和晶体管，产量大、应用广，尤其汽车电动化浪潮下，宽禁带半导体需求爆棚。荷兰担心，如果安世真被中方“掏空”，欧洲电动车和AI数据中心就得断奶，这风险他们扛不起。 中国这边反应不慢。10月4日，商务部直接发出口管制通知，禁止安世中国子公司和分包商输出成品部件和子组件。这招对等原则，扎得准——安世全球30多个实体中，中国部分占比不小，仓库里卡车排队等清关，司机们干等着文件。10月9日，中国又收紧稀土出口审批，外国企业得先过北京这关。安世虽没直接中招，但闻泰2024年底就被加了名单，现在供应链一断，欧洲车企的库存警报拉响了。大众在沃尔夫斯堡的厂子，10月15日就得临时调配备件，工程师们翻箱倒柜查库存，日本丰田和美国通用也发函警告中断风险。荷兰商会赶紧跳出来，敦促政府谈和，阿姆斯特丹的会长在会上直说，稳定比啥都重要。 欧盟层面，低调但偏荷兰。其他国家部长通过电话和视频会协调，布鲁塞尔没公开谴责中方反制，反而默许荷兰的“历史性干预”。舒尔茨的言论最具代表性，德国作为欧盟老大，本该平衡，可它自己芯片依赖中国95%，机械制造企业多半得从安世拿货。现在宝马一个月亏10亿欧元，大众工厂停工在即，舒尔茨却说“明智”，这逻辑听着就别扭。欧洲媒体报道，民众和企业反对声浪大，荷兰国内批评政府“愚蠢”，破坏供应链稳定，要求尽快协商。可政客们站队一致，没见谁跳出来批荷兰，这背后是欧盟刚立的半导体联盟在作祟。荷兰主导的这联盟，本想拉欧洲国家抱团抗中，现在抢安世硬实力，等于给联盟添砖加瓦。
