极氪的设计一直在线，唯独车头总有点“用力过猛”，这8000块的灯幕简直是“甜蜜的烦恼”！设计是真精致，可纠结也是真上头，选吧，怕撞怕修还不实用；不选吧，车头光秃秃的没灵魂，这两难处境谁懂啊！ 先夸句实在的，这个Stargate一体式智慧灯幕就是争议焦点。官方把它吹得天花乱坠：90英寸巨幕藏着1711颗LED灯珠，亮度一万尼特，白天晚上都能看清，还能自定义滚动文字、画图案，接人时打个“下来吃饭”的灯语确实挺有仪式感。选了灯幕的车，解锁时灯珠依次点亮的迎宾效果，比没选的版本灵动太多，回头率直接翻倍。 但冷静下来算笔账，这8000块花得太揪心！首先是维修成本高到离谱，极氪的灯幕几乎和保险杠齐平，前防撞梁还藏在后面，低速刮蹭都能先撞坏灯幕。有车主不小心刮花了，光修复就花了1万2，要是碰撞更严重，只能换不能修，加上大灯的话成本直奔两万。更坑的是保险还得跟着涨，相当于每年都要为这“颜值配件”多花钱。 更让人失望的是实用性配不上价格。宣传时说能和智驾系统联动，显示转向、礼让行人等状态，结果提车一年多，OTA更了好几版，这核心功能还没兑现。想用它改个灯语？必须停车挂P挡才能操作，开车时连语音控制都不支持，等红灯想调个模式都得来回换挡，反而增加安全隐患。日常用得最多的，无非是解锁时的灯效，新鲜劲儿一过真成了“别人看的配置”。 可要是不选，新问题又来了。没了灯幕的车头瞬间变得单调，原本的设计感塌了一半，不少车友说“看着像少了块零件，总觉得没完工”。尤其对比路边选了灯幕的同款车，心里难免有点落差，毕竟花二十多万买车，谁不想颜值拉满呢？ 最讽刺的是车友圈的两极分化：选了的人天天开车小心翼翼，生怕窄路刮蹭，有人调侃“开极氪比开豪车还谨慎，毕竟换个灯幕够吃半月火锅”；没选的人天天刷改装帖，琢磨着能不能后期加装，甚至有人说“早知道加钱选了，丑得睡不着”。还有车主吐槽，这灯幕就是“智商税”，自己坐车里根本看不见，纯属给路人看的面子工程。 其实极氪完全能把选择权做得更贴心：要么把灯幕功能简化降价，要么优化安装位置减少碰撞风险，再把宣传的智驾联动功能兑现，也不至于让车主这么纠结。毕竟大家买的是实用的车，不是只能看不能碰的“移动灯箱”。
