提到智能豪华，大家可能都会想到华为最新版本的智能驾驶与鸿蒙座舱，主要那些体验过华为技术的用户，都无需其他人多说什么，他们经常用、喜欢用的行为就是最好的证明。
也因此，华为系车型都在努力让自己用上最新版的华为乾崑技术。用户想要的，车企来实现，自然能皆大欢喜。
10月28日上市的阿维塔12四激光版就是一款很有代表性的车型，它集成了华为当前最新版本的辅助驾驶与鸿蒙座舱体验。
阿维塔12四激光版搭载的也是华为乾崑智驾ADS 4版本，不过它把激光雷达数量提升到了4颗，而且是全系标配。
新增的是一颗D-TOF后向高精度固态激光雷达，这颗雷达主要是对后向视野进行了优化，针对的是泊车场景下的下沉台阶、石头、沟渠、水管、消防栓、挡杆等不易观察的障碍物。
这些障碍物，就是老司机都不容易察觉，新手就更不用说了，很多碰撞事故也都发生在这些场景之下，有了这颗激光雷达，阿维塔12的车主在泊车时要轻松很多。
4颗激光雷达，再加上3颗毫米波雷达、11颗车外摄像头、12颗超声波雷达，可以实现对车辆周边路况360度的覆盖。
与特斯拉等厂商主导的纯视觉路线相比，它看得更真，测距精度达到厘米级；同时看得也更远，远距离探测可达150米，基本上不存在盲点，而这恰好是一个成熟的智驾系统必须要做到的。
阿维塔12四激光版可实现车位到车位2.0，跨城通行没有断点与盲点，即便是ETC也能轻松应对；全场景辅助泊车真正实现了可见即可泊，有位就能停。
而华为独特的全维防碰撞CAS 4.0在加入后向激光雷达之后，后向的主动安全辅助再次升级，真正做到了全方位防护。
这样的升级，再一次拉开了与竞争对手之间的差距。乾崑智驾采用全新的WEWA世界模型，在云端引入世界引擎World Engine，模拟各种极端场景；在车端搭载世界行为模型World Action Model，让智驾系统的决策更拟人。
智能座舱方面，阿维塔12四激光版升级到了鸿蒙座舱HarmonySpace 5， 它可以支持IOS投屏，喜欢华为系车型的消费者，不用再纠结买不买华为手机了，苹果手机照样投屏。
HSpace-Link可以让平板电脑控车，而且可以在中控屏控制后排平板，夫妻两个坐在前排，轻松操控中控屏就能调出后排平板上孩子想看的内容，带娃都轻松了很多。
与此同时，新车还具有场景感知能力，进隧道后会自动切换内循环，省去了人工操作；氛围灯可以实时映射屏幕色彩；用户还可以对壁纸、屏保、主题色等进行个性化设置。
除此之外，新车的智能座舱还对HMI交互进行了优化，层级减少，你想用什么功能的话可以通过专门的入口直达，还可以设置悬浮卡片。
不得不说，鸿蒙座舱HarmonySpace 5的操作体验，已经达到甚至超越了高端智能手机的水平，这也是得益于华为在高端手机市场的领导地位。
当然，除了华为乾崑技术带来的变化之外，阿维塔12四激光版在基础性能方面也进行了升级。
它带来了全新的曦金灰车色域岩棕内饰，新增四座奢享专属空间和纳米水离子空调，同时还标配宁德时代52kWh大电池，支持5C快充，30%-80%快充仅需10分钟。
应该说，阿维塔12四激光版是一次以华为乾崑技术赋能为核心的全面升级，30万级中大型轿车市场竞争很激烈，仅仅是华为系车型自己就有不少的精兵猛将。不过，阿维塔12四激光版会占据属于自己的一席之地！乾崑底色成就塔的出色
