如果真有一台17万的Model3，那才是真正的“电车屠夫”。 海外刚上市的这

如果真有一台17万的Model 3，那才是真正的“电车屠夫”。 海外刚上市的这台便宜版 Model 3，说白了就是特斯拉给全球市场的一份“回忆杀”——续航700km+、零百5.8秒、还有全景天窗、中央扶手、18寸轮毂都在，基本没什么缩水。对比那个“铁皮棚子”版 Model Y，这次 Model 3 更像是“降价不降级”的诚意代表。 但别太激动，真要进国内，难。特斯拉在中国的策略一向精明：Model 3 定位偏轿车舒适，Y 才是走量担当。你真让 Model 3 低价入场，那Model Y 不就没人买了？而且国产版还要考虑产线、成本和定位，不太可能直接平移海外定价。 我一直觉得，Model 3 才是中国电车市场的刚需形态——紧凑、好开、省电。可惜的是，特斯拉这几年更想让消费者往高配走。你想花十几万买个纯粹的特斯拉，可能只能继续等等。 要真哪天这车17万上牌，我第一个去订。到那时候，很多合资电动车品牌，可能都要开始慌了。