闻泰智破荷兰技术围剿：拆线迁产、断供反杀，欧盟车企急跳脚！

德国媒体 10 月 21 日报道：“闻泰收购安世后，未押注荷兰，而是派专家拆解产线、迁产能回中国，此举堪有谋略，荷兰试图以断系统权限、停工资施压，却漏算闻泰早搭备用系统、换国内供应链，中国基地反超研发，推出国产 SiC 模块，还断荷兰研发资金，最终让欧盟车企承压！” 闻泰拿下安世这事儿，当初看着确实像场冒险，毕竟要吞掉一个有六十年技术底子的欧洲巨头，外界不少人都捏着把汗。 可实际上，人家从一开始就没打算把宝押在荷兰，这步棋走得藏着不少心思。收购刚落定，闻泰就派了专家直奔荷兰工厂，不是去搞什么本土化运营，而是一门心思拆解产线，把能搬的设备全往国内挪。 荷兰那边一开始倒也乐意，觉得自己手握研发核心，就算生产搬到中国，也不过是多了个低成本车间，主动权还在自己手里。他们甚至跟闻泰约定，核心专利得放在第三方托管，研发中心必须留在荷兰，摆明了想靠技术卡住脖子。 可他们没算到，闻泰压根没打算按这套规矩玩，迁产能的同时，悄摸摸就搭起了备用系统，国内的供应链也早早就对接上了，等于提前铺好了后路。 等国内产能慢慢占到了全球七成以上，荷兰才后知后觉不对劲，这时候想夺回控制权已经晚了。急眼了的荷兰政府干脆撕破脸，以安全为由冻结了闻泰的股权，把中方 CEO 赶下台，还想靠断系统权限、停发员工工资逼闻泰服软。 可这招压根没起作用，闻泰直接宣布中国基地独立运营，系统一键切换到备用的，供应链全换成本土的，机器照转，工资照发，一点没受影响。 更让荷兰措手不及的是，中国基地的研发进度早就追了上来，甚至反过来超过了荷兰的团队，没多久就拿出了国产 SiC 模块。这一下等于彻底绕开了荷兰手里的技术壁垒，之前攥着的专利优势瞬间打了折扣。 紧接着闻泰又掐断了荷兰研发中心的资金，安世的生产基地除了中国就剩东南亚那几个，根本不听荷兰调配，没了资金的研发中心很快就陷入停滞，这下荷兰是真没了底气。 这场博弈最直接的后果，全砸在了欧盟车企身上。安世本来就是车规级功率半导体的隐形冠军，欧洲车企近一半的芯片都指着它供货。 中国这边一收紧供应，大众、宝马这些巨头的芯片库存立马告急，不少生产线撑不了几周就得停摆。二手芯片贩子趁机抬价，有的型号一天就涨三成，车企们急得跳脚，联合起来给欧盟委员会写信施压，要求赶紧调解，不然损失根本扛不住。 荷兰这下算是骑虎难下了，之前那股子强硬劲儿早没了，经济大臣主动喊话想谈判，可还嘴硬着要 “确保安世在荷兰发展”。 可现实摆在那儿，安世中国区的营收占了全球近一半，国内新能源车企的订单足够消化产能，就算跟荷兰彻底脱钩也不愁销路。反观荷兰，自己的光刻机磁体还依赖中国的重稀土，真闹僵了，自家高科技产业的根基都得晃。 安世内部现在也闹起了分裂，一部分高管是既得利益者，还在撺掇政府硬扛，怕事后被算账；另一部分人早就怨声载道，觉得好好的生意被政府搅黄了，天天喊着要恢复原状。 闻泰这边倒沉得住气，直接在荷兰提起行政诉讼，质疑冻结令违法，摆明了不怕耗下去。 说到底，荷兰还是没搞懂现在的产业链逻辑，以为攥着股权和研发就能说了算，却忘了真正的控制权在生产线和供应链手里。 闻泰这波操作看着是迁产能，实则是把产业链的命脉牢牢抓在了自己手里，后续的反制不过是顺水推舟。 现在荷兰想让步又拉不下脸，欧盟车企天天催着解决问题，这局面说白了都是自己找的，谁让当初非要玩技术垄断那套呢。 参考资料：网易新闻 《明镜周刊：“闻泰收购安世未押注荷兰，派专家拆解产线、迁回中国》