就在刚刚 美国正式宣布了 2025年10月26日，美国总统特朗普已启程访问亚洲，

就在刚刚 美国正式宣布了 2025年10月26日，美国总统特朗普已启程访问亚洲，这场行程紧凑的访问核心目的很明确：谈生意。特朗普人还没到亚洲，就先在卡塔尔多哈做了个短暂停留，拿下了波音公司的大单，这为他接下来的亚洲之行定下了基调。 特朗普的“空军一号”还没在吉隆坡降落，他的交易艺术已经横扫亚洲。多哈那场价值960亿美元的波音大单只是个开始，这位商人总统的亚洲行俨然变成了移动的“订单收割机”。 波音这几年过得并不轻松，机械师罢工、制造缺陷困扰着这家航空巨头。卡塔尔的210架飞机订单来得正是时候，白宫宣称这笔交易能支撑15.4万个美国就业岗位，没有比这更好的竞选广告了。 马来西亚早已做好准备迎接这位生意伙伴。马航刚刚订购了30架波音737MAX飞机，这个东南亚国家明白，迎接特朗普的最佳方式就是亮出订单簿。 波音在马来西亚拥有超过140架飞机的交付记录，马航更是737系列的长期客户。这次访问不过是为长期合作关系添把火。 东京的行程安排耐人寻味。特朗普不仅要会见新任首相高市早苗，还将视察美国海军横须贺基地。 日本防卫省刚与波音签下9.8亿美元合同，研发能与有人驾驶飞机协同作战的无人机。安全保障与经济利益在这场访问中奇妙地交织。 特朗普的亚洲之行暴露了美国外交的新模式——总统专机后面跟着一长串订单。韩国的大韩航空不久前签下价值500亿美元的103架波音飞机，这笔交易在华盛顿签署时，特朗普亲自出席见证。 贸易与安全从未如此紧密地捆绑在一起。 有人担忧这种大规模交易会影响美国经济。经济学家警告，卡塔尔可能出售美国国债来支付飞机款项，这会给债市带来压力，甚至推高通胀和利率。 特朗普不在乎这些，他需要的是看得见的胜利。 在吉打州的波音复合材料制造厂雇佣着近千名本地员工，波音与日本宇部兴产共同开发新客机材料。 特朗普的生意经早已全球化，只是他现在更擅长把这些跨国合作包装成美国的单边胜利。 东南亚未来20年需要4700多架新飞机，这片天空将成为波音与空客的新战场，而特朗普决心为美国拿下每一份合同。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。