快讯！快讯！ 关税逆风下的自救？ 通用汽车裁员200+，美国车企降本潮持续。

快讯！快讯！ 关税逆风下的自救？ 通用汽车裁员200+，美国车企降本潮持续。 10月25日，美国汽车行业传来裁员消息，巨头企业通用汽车正式宣布裁减200余名员工，这已是其今年以来的第三次人员精简动作。 此次裁员受影响群体以计算机辅助设计工程师为主，通用汽车方面明确表示，裁员决策基于公司“业务状况”调整，与涉事员工的个人工作表现无关联。 回溯今年动态，通用汽车在1月已率先解雇1000名领薪员工，8月再度启动千人规模裁员，叠加此次200余人的调整，年内裁员频次与规模持续引发行业关注。 部分网友对裁员规模和性质持理性看待态度，认为无需过度解读。 有网友对比科技行业裁员规模称：“才裁员200多人？比起其他科技公司动辄上万人的裁员，通用这更像是微调。” 还有观点聚焦企业战略调整，认为此次裁员瞄准计算机辅助设计工程师等岗位，与通用优化电动化生产布局、灵活应对市场变化的策略直接相关，是“在电动化雄心与市场现实间找平衡”。 通用这波又裁200多人，还是工程师，今年都好几次了，看着真挺唏嘘的。明明财报不算差，却一边给工会涨薪，一边又裁员降本。 说白了就是电动化转型烧钱太多，中国市场又丢了份额 ，只能拿岗位开刀。对被裁的人来说太突然，对行业来讲，这就是传统车企转身的阵痛吧。