果真被我猜中了！ 美国突然宣布 11月1日就要到了，美国打算对东大卡车和零件加25%的税，客车加10%，签证也 tighter 了，几千个学生的签证被取消，这些都不是传闻，是美国政府自己公布的，离政策生效只剩8天，大家开始算这笔账。 特朗普10月17日签了行政令，11月1日起对东大中型和重型卡车加25%关税，客车加10%。 零部件像发动机、变速箱也跑不掉。他嘴上说是保护美国制造商，可中国重卡出口美国占12%，这刀明显冲着我们来。 国土安全部提案取消F-1签证“身份有效期”制度，改成固定期限：多数4年，敏感专业只剩2年。 读完书想申请OPT？现在还得同步提交身份延期申请，两个审批卡一个就得失效。 美国去年进口了24.5万辆中型重型卡车，贸易额超200亿美元。 加税后物流成本一涨，商品价格全得跟着飘。这帮人光顾着挥关税大棒，忘了疼的是自家百姓。 美国前五大重卡进口来源是墨西哥、加拿大、日本这些盟友。 连他们都没豁免，特朗普简直把国际贸易当扑克打。可东大重卡全球份额摆着，东南亚市场还在涨，路不止一条。 留学生毕业后缓冲期从60天砍到30天，非法居留超180天直接3年禁入境。 博士读一半可能得续签，万一被拒整个学业就崩了。这是防人还是毁人？ 特朗普原本9月说要10月1日加税，被汽车制造商骂到推迟。 现在硬赶11月1日生效，分明是掐着政治节点秀拳头。可最高法院11月就要审议关税合法性，这戏还能唱多久？ 东大重卡上半年出口15.56万辆，对美依赖有限。 东南亚、中东市场全在增长。你关你的门，我们开我们的路。 关税墙再高，也高不过市场的腿。当美国忙着拆交流的桥，我们正在织合作的网。 这场博弈，从来不是谁嗓门大谁赢。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
