传统汽车制造商与中国制造商之间的真正战斗不是发生在欧洲或美国，而是发生在发展中经济体和低收入经济体。中国正在稳步成为拉丁美洲、非洲、中东、中亚和东南亚消费者的有力竞争者。
虽然头条新闻经常集中在中国汽车制造商向欧洲的扩张上，但真正的竞争正在新兴市场展开。
中国汽车品牌在这些地区取得成功的一个关键因素是价格。发展中经济体的消费者往往比富裕国家的消费者对价格更敏感，而且中国汽车通常比欧洲、日本、韩国和美国的竞争对手更实惠。
这种价格优势在电动汽车领域尤为明显。
数据显示，迄今为止，中国汽车制造商夺取的份额是来自日本的丰田、日产、本田、三菱、铃木等老牌品牌
以及来自韩国的现代和起亚
以及来自欧洲的菲亚特、雷诺和大众汽车。
即使是雪佛兰和福特等美国制造商也未能幸免。
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