安世的非法CEO来到中国，想要与中国进行协商谈判！ 这事儿听着就气人，一个被荷兰强行安插的 “非法 CEO”，居然还敢上门谈条件？这背后藏着的可不是简单的商业纠纷，是一场明晃晃的规则践踏和实力较量。 这话得从几年前的一笔买卖说起。 2019 到 2020 年，中国的闻泰科技花了 340 亿真金白银，把荷兰的安世半导体全盘买了下来。 这笔交易当时合规合法，不仅荷兰没反对，连美国的国家安全审查都过了，毕竟那会儿荷兰还没出台专门的外资收购安全审查法案。 接手后，闻泰不仅帮安世还清外债，还砸钱搞研发，硬生生把这家企业做成了全球车规级芯片的龙头，每年给荷兰贡献好几亿欧元税收，几千人靠着这家公司吃饭。 变故出在今年，9 月 29 日美国发布新规，把被列入实体清单企业控股的公司也纳入管制，而闻泰早就被美国列进了实体清单。 第二天，荷兰就跟着动手了。 据荷兰经济事务与气候政策部 9 月 30 日的行政令，直接冻结了安世全球 30 家公司的资产和知识产权，期限长达一年，还明确不让闻泰行使控制权。 10 月 7 日荷兰企业法庭又补了一刀，罢免了闻泰董事长张学政的职务，给外籍人士安了有决定权的董事席位，股权也被拿去托管了。 说白了，就是花 340 亿买的公司，被人硬生生抢了。 更讽刺的是，荷兰拿的还是 70 多年前冷战时管石油军火的老法律当借口，连欧洲内部都觉得这操作太霸道。 中国10 月 4 日商务部直接出台出口管制，禁止安世中国工厂出口关键元器件。 安世看着是荷兰的牌子，其实 80% 的产能都在中国，无锡、东莞的工厂负责最核心的封装测试，荷兰本土也就是个组装壳子的地方。 这一禁，荷兰的工厂立马停摆，工人在岗却没活干，成了空架子。安世中国区的营收占了总盘子的 48%，禁运一实施，订单掉了一大块，2026 年营收预计得缺 30%，给荷兰的 5 亿欧元税收也悬了。 更麻烦的是连累了欧洲车企。 安世的车规级芯片占全球近 30%，大众、宝马这些大厂都靠它供货。 中国一断供，欧洲车企的库存撑不了三周，不少产线都要停。 10 月 9 日中国升级了稀土管制，而荷兰的宝贝疙瘩 ASML 造光刻机根本离不开稀土，每台 EUV 设备得用 4.8 公斤超高纯稀土，全球 95% 的稀土供应都攥在中国手里。 禁令才生效 6 天，荷兰就扛不住了，急着要谈判，还派了那个临时任命的 “非法 CEO” 来华。 可中方根本不认这个人，毕竟他是荷兰强行罢免中方管理层后塞进来的。 荷兰没辙，只能退而求其次，10 月 21 日让经济大臣给中国商务部部长打电话，可提来提去只说 “找有利方案”，压根不敢提把企业控制权还给中方。 安世中国 10 月 23 日在发布声明，直接说荷兰总部免去中国高管职务的决定在中国境内没用，业务一切正常，自己能保证供应链稳定。 如今荷兰才之后代价有多大。 ASML 的光刻机要靠中国稀土，安世的产能和市场都在中国，真闹下去，损失的可不是一家公司，是整个半导体和汽车产业链，这可是荷兰的经济命脉。 他们以为抢了控制权就能说了算，却忘了现代产业拼的是供应链，中国攥着最关键的生产环节和原材料，这才是真正的底气。 中国现在的产业实力真的硬气了，不是谁想卡脖子就能卡的。 荷兰要是真有诚意，就该赶紧把吃进去的吐出来，把企业控制权还给中方，不然再拖下去，欧洲车企停产的损失可就补不回来了。 商业世界的规矩从来都是靠实力维护的，不是靠耍无赖。抢来的控制权撑不起产业链，尊重规则才是唯一出路。
