我不是“迪黑”，我是买过两辆比亚迪汽车的比亚迪车主。第一辆是比亚迪刚开始生产F3时购买的，第二辆目前还在使用。只因为建议比亚迪汽车提高品控水平，就遭到比亚迪粉丝的疯狂围攻和谩骂，把我打成“迪黑”。本来也没把这些狂热粉丝当回事，发了个帖子发发牢骚，没想到还遭到比亚迪官方的投诉，而且还不止一次，实在令人费解。难道比亚迪官方，竟然和粉丝一样，听不进去合理化建议吗？ 我一直认为比亚迪、和华为智选车是自主品牌汽车的两面旗帜，多次发表比亚迪车性价比高，成本控制出色，技术储备丰富的观点，同时也认为比亚迪要想在高端汽车上取得问界、尊界那样的成果需要在品控、理解高端车用户需求上下功夫。 希望比亚迪官方撤回对我的不正当投诉。@比亚迪汽车
有些人被起诉真不冤，关键是还特小丑黑比亚迪的时候：光修比亚迪养活我们整个维修厂被
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名满华夏
按照杰兰路的数据。比亚迪车主增换购，下一辆是比亚迪品牌比例为31%，几乎是其它家用车品牌的两倍。其它家用车品牌增换购，除了奇瑞（15%）保住了老车主增换购优先级（增换购去向第二也是比亚迪14%），其它家用车品牌车主毫不例外首选比亚迪。