国产车已经进化到水陆两栖了作为一个营销话题，奇瑞纵横G700这波很成功，这话题

国产车已经进化到水陆两栖了作为一个营销话题，奇瑞纵横G700这波很成功，这话题出圈了。作为一个产品功能，我觉得过涉水过江这功能是没用的。先说营销上，纵横G700过长江确实有效，引起很大讨论度，挺不错的策划。而汽车涉水这件事，很容易引起误解，不懂行情的消费者可能会模仿。一辆车涉水过江很容易产生危险，平静的湖面还好，如果需要暗流涌动的江面，说不定就凉凉了。而且就是防水做得好，随着车年纪变大，也有可能失效，对车造成不可逆损伤。主要还是这种行为比较危险，真有人去涉水可能到了江心回不来，车又不是船，到了江中指不定发生什么。【来自懂车帝车友圈】

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国产车已经进化到水陆两栖了作为一个营销话题，奇瑞纵横G700这波很成功，这话题

17800台！奇瑞董事长尹同跃刚刚宣布，奇瑞主打豪华越野的第一款车，纵横G700

说好30万就可以吊打比亚迪仰望u8，买仰望U8的都是大冤种的奇瑞纵横G700并没

开星越L的的体验。我不懂车，但我和别人一样信不过国产车，看着满大街的国产车一脸

奇瑞的车好还是长城的车好?选自主车纠结奇瑞还是长城？一个是“技术宅男”，一个是“

国产车真的很差劲吗？

70万的奇瑞，你感兴趣吗？今晚，奇瑞捷途纵横G700上市，上市指导价32.99-

我有种强烈预感，国产车问界M9要变好了。看了他中东订单我恍然大悟！以前总

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