【爱车车型】👉极氪7x四驱长续航版。 【提车时间】👉2025年1月19日。 【行驶里程】👉13,800公里。 【电池容量】👉100千瓦。 【电池型号】👉宁德时代4C麒麟电池。 【CLTC续航】👉705公里。 【实际平均能耗】👉18.2千瓦时。 【实际续航】👉580公里。 【续航达成率】👉82% 【高速平均油耗】👉19.5千瓦时。 【高速续航】👉510公里。 【高速续航达成率】👉74%。 👉车友口中所传的快乐表我认为可以分为两种类别。 👉一个是绝对快乐表。就是没有开过纯电车的车友，还有那些仇视纯电车车友。认为纯电车只要和CLTC标的续航不一致就被称为快乐表。依照这一标准，几乎所有的纯电车都有快乐表的嫌疑。即便像特斯拉小鹏这样以省电著称的品牌车型也不能例外。 👉另一个是相对快乐表。就是众多的新能源品牌下的纯电车型对比之下，续航达成率处于前40%的都不能称之为快乐表。通过以上具体的实际数据，结合我对众多新能源纯电车的了解，对比之下极氪7X的续航不算快乐表。 👉其实在开油车时也存在一个绝对欢乐表的问题。就是工信部给出的油耗通常是小于实际油耗的。但是我们也不能说工信部给的油耗不准，只不过他给的这个油耗是在特定环境下用车的油耗。而车主在实际用车时有堵车的情况，有停车不熄火睡觉的情况，有高速满载行驶的情况，还有受到气温的影响。等等这一切因素都会导致实际油耗高于标定油耗。比如我之前的途昂X标定的油耗不到9个油。但我在驾驶时的实际油耗达到了平均12.5左右。 👉所以，不管是电车还是油车，都存在一个所谓“欢乐表”的情况，作为车主，不必为这个相对值焦虑，最主要的是换算成实际开销，每公里能花多少钱？每月能花多少钱？ 👉我算了一下，我的油车百公里12.5个油，95号每个油8元，每百公里100元，每公里1元。我的电车高速上最多百公里20个电，电费平均5毛一度，百公里10元，每公里1毛钱。都按每个月行驶1600公里计算，油车1600块钱，电车160块钱。这才是最该关注的实际费用，而不是欢乐表打几折！所以我今年年初果断的油车换了电车，开了八个月整14000公里，实际电费每月200左右，不要太爽！车友们，你觉得呢？[来看我][送心][互粉]【来自懂车帝车友圈】
