从业者社群话题：
动力过剩的性能车，该不该出现在路上？
精选观点：
1. 该有限制，但核心是限人限场景而非限车，性能车本身无错，需限制未经过专业培训的驾驶者驾驶，同时明确禁止在城市道路、居民区等场景滥用动力，高速及封闭道路需遵守限速。
2. 了解和掌控驾驶边界，核心是循序渐进+专业学习：先在封闭场地（如赛道、专业试驾场）熟悉车辆动力响应，再逐步过渡到空旷道路，通过专业驾驶课程（如赛道驾驶、紧急避险培训），而非仅凭上路摸索积累经验，避免误判边界。
3. 车辆失控时，核心辅助功能分三类： ESC车身稳定系统（最关键），可自动调整车轮制动力和动力输出，快速抑制侧滑、甩尾；TCS牵引力控制系统，防止油门过大导致驱动轮打滑，避免失控加剧，ESP电子稳定程序（含ESC功能），配合ABS防抱死制动系统，在紧急转向或制动时保持车身姿态。
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