就在刚刚 赛尔维亚总统正式宣布！ 10月17日，塞尔维亚总统武契奇亲自站在隧道口鼓掌欢呼，宣布由中国企业承建的花环隧道右洞正式贯通。这条全长3.5公里的隧道，不仅是塞尔维亚最长的公路隧道，更是中塞友谊的又一块实打实的里程碑。说白了，这可不是简单挖通一条山体，而是把中国基建的速度与质量，又一次刻在了欧洲地图上。 首先你得明白，为啥武契奇这么重视这项工程？花环隧道是诺维萨德-鲁马快速路的咽喉地段。过去，塞尔维亚从诺维萨德到鲁马要绕山路，费时费力；现在隧道贯通后，车程直接缩短一半以上。这对当地经济就像插上了翅膀，老百姓出门、做生意、送货、上学都方便多了。中国“基建狂魔”的称号，真不是白叫的，盾构机一响，黄金万两。 其次，你看中国企业在海外干工程，从来不是简单“包工头”模式。他们带去了技术、标准、管理经验，甚至环保方案。弗鲁什卡戈拉是国家公园，施工时连棵树都舍不得乱砍，这种精细活让欧洲人都竖大拇指。说白了，这就是软实力的输出，别人看你路修得稳、隧道挖得巧，自然愿意跟你合作下一单。 最后，你得联系大背景。塞尔维亚作为欧洲首个对中国免签的国家，这几年和中国越走越近。从高铁到桥梁，从工厂到隧道，“中国制造”正在巴尔干半岛扎下根。武契奇多次说，和中国合作不附加政治条件，只谈实实在在的发展，这种信任是花钱都买不来的。 但话说回来，总有些西方媒体酸溜溜说中国在搞“债务陷阱”，或是“扩张影响力”。可问题是，你见过哪个“陷阱”帮人修路致富的？塞尔维亚老百姓用上新隧道，堵车少了、时间省了，难道会骂中国不好吗？ 所以啊，今天这条隧道贯通，看似是条工程新闻，实则是一张中国名片，写满了“互利共赢”四个大字。不过也有人担心，中国企业在外拼命建，会不会最后累死自己、赚不到钱？或者塞尔维亚未来万一政策变了，合作会不会生变？你怎么看？欢迎在评论区聊聊你的观点。
