寻找第一辆捷达车主
捷达可以说是一代人的记忆了。
1991年，第一辆在国内组装的捷达轿车下线，
从此开启了它在中国长达近三十年的传奇。
凭借着大众汽车的金字招牌和自身皮实耐用的好口碑，捷达成了名副其实的“国民神车”，
累计销量超过四百万辆，
这个数字足以证明它在国人心中的地位。
那个时候，捷达就是可靠和品质的象征。
2019年，大众集团将“捷达”从一款车型的名字，
升级为一个独立的汽车品牌。
曾经的情怀与性价比，
在如今的十万级市场中，挑战不小。
在正式品牌独立之前，
捷达的销量达到了近几年来的巅峰时刻，
其年销量达到32.66万辆。
本以为独立将成为销量再攀高峰的起点，
但捷达的独立却恰逢合资品牌在华寒冬。
数据显示2024年，
捷达品牌的销量仅为12万辆，同比下滑超20％，
远远落后于大众旗下品牌的整体步伐。
独立后的捷达不再悬挂大众VW车标，
而是启用全新标识，
就像一家老牌美食门店，
忽然换了招牌，虽然师傅还是那些师傅，
但大家就是不喜欢了。
竞争对手能给的也太多了。
在燃油车时代，“皮实耐用”是其核心标签；
但在电动时代，消费者需要的是“智能、安全、续航”。
现在，捷达要为生存而战了。捷达大众捷达汽场全开
