小米交付40万辆，雷军喊共建，谁在背后拆台？ 2024年10月，雷军在大会上说

小米交付40万辆，雷军喊共建，谁在背后拆台？ 2024年10月，雷军在大会上说，小米汽车十八个月卖了四十万辆，比年初计划的二十万多出一倍，他说团队有一千八百人专门做智能驾驶，第一期投了五十七点九亿，他讲不靠广告，只靠技术，这话听着挺硬，可圈子里没人真当真。 雷军嘴上说大家一起建生态，可蔚来、理想这些车厂还在自己搞高精地图，系统也不开放，大家表面握手，背地里各玩各的，他说要抵制黑公关，可知乎微博上到处是骂小米SU7智驾不行、品控差的帖子，有些账号一查就是竞品雇的水军，工信部今年八月刚整治过，可还是没用。 小米走的是自己研发大模型和算法的路子，数据得靠自己一点一点攒，特斯拉靠摄像头加FSD，全球一套系统通用，小米砸了57亿，真能拼得过英伟达和特斯拉的供应链吗，国内新规逼着数据得留在中国，国外车企没法照搬老办法，德国明年还要查非欧洲的智驾系统，小米想出海，可能还没出门就被卡住脖子。 特斯拉早年也被说成是吹牛，现在却成了大家看齐的对象，华为没亲自造车，但给好几家车企提供技术，身子轻，跑得快，小米自己下场造车，投的钱多，担的担子重，风险也更大，这不是谁更强的问题，是两种不一样的活法。 40万辆看着热闹，可这到底是真本事，还是空架子，真要共建生态，谁愿意把专利拿出来，政府说安全第一，出了事谁来担责，技术赢了，权力是不是也该重新分一分。