欧盟这一刀砍向中国，没想到却把普京送上“新能源黄金赛道”！今年5月，欧盟对华电动车加征35.5%的关税，原本想打压中国车企，没成想笑到最后的，居然是克里姆林宫。 欧盟给中国电动车加税那阵子，不少人都以为这是冲着中国车企来的狠招，当时欧盟内部吵得厉害，有的国家觉得中国电动车卖得太好，抢了本土市场，有的则担心贸易摩擦升级。 但最后还是拍板了，最高税率给到了三十多个点，说是要反补贴，其实明眼人都能看出来，就是想给自己家车企喘口气的机会。 他们大概琢磨着，这么高的税加下去，中国车在欧洲肯定卖不动，本土品牌就能趁机把市场抢回来，顺便巩固住自己在新能源领域的地位。 没想到这算盘刚打出去，就听见了落空的声音，中国车企压根没慌，反而很快调整了路子，纯电车关税高，就多推插混车型，刚好符合欧洲的环保需求，销量反倒涨了不少。 更聪明的是直接在欧洲建厂，匈牙利、西班牙这些地方都有了中国车企的身影，把生产线搬过去，关税自然就绕开了。 到后来，中欧还谈出了新办法，用最低价格机制替代了关税，中国车照样在欧洲卖得红火，市占率一路往上走，欧洲消费者越来越买账，甚至比考虑美国车的人还多。 欧盟这边正头疼呢，另一边的俄罗斯倒悄悄捡了个大便宜，很多人以前只知道俄罗斯有石油天然气，其实人家的宝贝多着呢。 造电动车最关键的那些矿产，俄罗斯地里藏得不少，储量在世界上都排得上号，普京政府早就规划了能源战略，既要保住老本行，又要给新能源留位置，还特意把能源出口的重心往亚太转，跟友好国家的合作搞得火热。 真正让俄罗斯搭上新能源快车的，还是和中国的合作，两国早就签了能源合作的协议，天然气顺着管道源源不断地往中国送，俄罗斯已经是中国最大的原油进口国，天然气供应也快追上了。 这些稳定又便宜的能源，刚好给中国的电池生产和汽车制造降了成本，不光是能源，中国车企直接去俄罗斯建厂，带着技术过去，和当地的资源结合起来，俄罗斯的电动车产能一下子就上去了。 除了汽车，核能、电力这些领域的合作也没落下，等于说中国帮着俄罗斯把新能源的基础给搭起来了。 欧盟这时候才发现，自己这刀不仅没砍到别人，反而伤到了自己，他们一直想搞关键原材料自主，可造电池离不开的那些东西，偏偏得靠进口，俄罗斯就是重要来源，加了关税之后，产业链一乱，反而更离不开俄罗斯的资源了。 更麻烦的是，欧洲车企的零部件好多都来自中国，关税一涨，生产成本跟着涨，德国那些车企急得不行，行业协会天天警告说可能遭报复。 中国后来对欧盟的猪肉、白兰地采取措施，又给俄罗斯的农产品出口腾出了空间，等于帮俄罗斯多打开了一扇门。 其实这事往深了想，根本不是谁赢谁输那么简单，欧盟以为靠关税能保住自己的市场，却忘了现在的产业链早就连在一起了，不是想断就能断的。 中国车企能扛住压力，靠的是技术和灵活的应对，不是靠补贴堆出来的，俄罗斯能搭上快车，也不是碰运气，是手里的资源硬实力和之前的战略布局起了作用，最关键的是，现在搞新能源，早就不是单个国家能玩得转的，资源国和制造国搭伙干，才能把事情做成。 欧盟的教训就在这，想用关门的办法保护自己，最后只会把自己关在发展的门外，反而中俄这种互相搭台的合作，既解决了资源输出的问题，又稳住了制造端的成本，实现了双赢，这也说明，现在的全球市场，搞单边壁垒没用，谁能学会和别人合作，谁才能抓住真正的机会。 大家聊聊，你觉得欧盟接下来会不会调整对华贸易策略？
