我感觉超级增程,完全就是“内卷”的产物
对转化燃油车来说,传统用户还是“用油的心智”,纯电续航不需要很高,现在的增程就能满足需求。
等用过了增程,了解到了纯电的好处,加上基建的完善,就自然会买纯电了…
之所以有超级增程,纯粹是增程市场之间的内卷竞争,电池容量是非常显性的竞争优势,但对整个市场来说,这是一种没必要的内耗…[思考]
我感觉超级增程,完全就是“内卷”的产物
对转化燃油车来说,传统用户还是“用油的心智”,纯电续航不需要很高,现在的增程就能满足需求。
等用过了增程,了解到了纯电的好处,加上基建的完善,就自然会买纯电了…
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