车市热门[超话] 雷诺正式宣布，全新第四代Twingo E-Tech纯电动车型将于11月6日全球首发。这款定位在Clio之下、售价低于2万欧元的入门级电动车，将采用复古设计语言，并计划于2026年正式上市，届时将直接对标大众ID. Lupo（或定名ID.1）。
作为雷诺电动化与复古设计组合拳的第三款作品，全新Twingo延续了此前雷诺5 E-Tech的成功思路，从1990年代的第一代Twingo中汲取灵感。从预告图及去年发布的概念车来看，量产版将保留其标志性的“蛙眼”式前后灯组设计，营造出俏皮可爱的卡通面孔。倾斜的前风挡与短促的发动机舱重现了经典比例，不过新车将改为实用的四门布局。
内饰预计将沿用概念车的设计，配备10.1英寸中控触摸屏与7.0英寸数字仪表盘。动力方面，虽然同平台的雷诺5 E-Tech基础版提供94马力和312公里续航（40 kWh电池），但为达成2万欧元的亲民售价，Twingo很可能采用更入门的配置。参考集团旗下新款达契亚Spring（24.3 kWh LFP电池，225公里续航），Twingo的电池与续航或将进行相应调整。
全新Twingo E-Tech最大的市场优势在于其上市时间。其主要竞争对手大众ID.1需等到2027年才发布，这意味着雷诺将与比亚迪海豚等车型一同，在平价电动小车市场获得宝贵的两年空窗期。凭借其独特的复古魅力与极具竞争力的价格，这款小车有望成为年轻消费者城市通勤的新宠。
