中国决定不再使用美国港口，并向特朗普政府开出罚单，最高税率提升78%，既然特朗普坚持征收港口费，中方将采取反制措施使其无法获得相关收入，同时强调中国市场并非唯一选择且具有战略灵活性。 美国贸易代表办公室在2025年2月启动了对中国海事、物流和造船产业的301条款调查，很快在3月发布征求意见稿，提出对中国建造或运营的船舶征收高额港口费。这项措施从10月起生效，每净吨位起步50美元，三年后升至140美元，早期的草案甚至计划对每艘船收取最高150万美元的附加费，累计停靠可达350万美元。特朗普政府的意图是通过抬高运营成本，迫使航运企业转向美国船厂，试图减少对华供应链依赖。但美国造船业现状堪忧，全球船队规模仅剩80艘，市场份额不足1%，而中国完工量、接单量和手持订单均居世界首位。这种政策忽略了本土产业的技术和产能短板，业内分析认为，即便给予数十年时间，也难以追赶。 这项提案在3月的公开听证会上引发美国国内强烈反弹。煤炭、农业、零售和能源等300多个行业团体集体发声，反对这项“杀敌一千自损八百”的举措。液化天然气出口商特别担忧，因为他们缺乏足够的中国船舶替代品，新规执行将直接威胁美国成为全球最大LNG出口国的目标。标普全球等机构在报告中指出，让本土船厂在三五年内补齐数十年的差距，属于不切实际的幻想。听证会后，政策虽未完全推翻，但内部压力已让草案有所调整，从最初的150万美元降至更低的基数，却仍坚持推进。这反映出特朗普政府在贸易保护主义上的固执，优先考虑政治诉求而非经济现实，导致本土企业率先承受成本上涨。 面对美国的单边行动，中国迅速制定对等反制策略。首先宣布减少使用美国港口，中远海运等企业将运力从美线抽调，转向亚洲、非洲和拉美市场。2025年上半年，中国大陆航线业务增长9.5%，亚洲内贸上升5.2%，其他国际航线增加11.9%。这些增量直接来源于美线调整，洛杉矶港4月至6月航次取消从4班增至17班，运力损失17万TEU，中国至美西集装箱订舱量同比下降44%。更直接的回应是针对美国商品的关税调整，将最高税率提升至78%。这一罚单确保特朗普政府从港口费中无法获得预期收入，因为中方通过税率壁垒切断了美方商品进入中国市场的路径。 中方外交部强调，此举并非孤立，中国市场并非唯一选择，战略灵活性体现在多条贸易路径上。国际航运联盟“海洋联盟”同步调整，将更多非中国船舶部署到美国航线，韩国和日本航运公司拆分航线规避新规。这导致美国港口进口箱量急剧下滑，长滩港货运量较正常水平下降35%至40%，5月甚至出现连续12小时无中国货船入港的情况，西雅图港从中国船装载量减少17%。反观其他地区，泰国、越南、柬埔寨港口迎来订单潮，墨西哥对美出口激增25%，加拿大港口吞吐量上涨12%，中欧班列预订量同比增长40%。这些变化凸显全球贸易的弹性，美国的保护壁垒反而为竞争对手打开了市场大门。 特朗普政府的港口费政策本意是强化本土供应链，却加速了“去美国化”进程。洛杉矶港和长滩港曾承载全美40%的集装箱吞吐，其中45%的业务与中国相关，如今却面临空码头现象。墨西哥曼萨尼约港投资27亿美元扩建，吞吐能力从350万标准箱翻倍至1000万标准箱，加拿大温哥华港直接接手分流货源。这些国家凭借地理优势和正常服务，轻而易举地抢占份额。这场闹剧暴露了单边主义的短视，美国企业感受到切肤之痛，零售和能源行业成本飙升，供应链中断风险加剧。
用户10xxx86
特朗普敢做敢为，不计后果！有想法就行动，成功扰乱世界秩序，最终结果如何要等几年后才能体现，那时他是什么情况就难说了！
路在脚下
特朗普是想钱想疯了
一路有你
中美离脱钩不远了
HSJ梦之吻
要让美国佬吃下去后:上吐下泻！！！
美好时光
美帝亡我之心不死
徐徐清风
只有打败美军美国才有可能老实点
gjlljg66
但应该看到美帝国的这项政策限制对我国造船业有着长远的负面影响。
用户18xxx55 回复 10-05 23:47
你说反了，短期的负面影响很大，长期的负面影响反而很小，美国这个世界第一大消费市场慢慢会被中国取代，而且中国积极发展拉美和非洲的业务，不要小看这些穷国和发展中国家，这些国家增量大，对商品的需求量旺盛，发达国家对商品的需求量反而萎缩，发达国家很多行业已经饱和，还不如穷国和发展中国家更有潜力
商旅会林 回复 10-05 16:37
世界很大，不止美国这个市场，也不是只有美国才有港口。
用户98xxx65
普儿的关税大棒正在带领美国经济走向衰亡！
肖义通
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蜂鸟
电子秤MC679说明书
火山
立即对在中国机场落地外国航空公司的波音飞机，对等征收落地税。
用户18xxx55 回复 10-05 23:54
中国的反制比你想象的威力更大，中国现在进口澳大利亚的铁矿石要求用人民币结算，不用美元结算，以后慢慢中国进口的大宗商品都必须用人民币结算，撬动美元霸权地位，终结美元霸权只是时间问题，中国现在有这个能力，如果中国进口的大宗商品都用人民币结算，特别是铁矿石和石油，那美元的霸权地位自然土崩瓦解了
用户10xxx07
和美国隔离最好，减少或者放弃美元结算，让美元霸权瘸腿
用户18xxx55 回复 10-05 23:56
中国的反制就是，中国现在进口澳大利亚的铁矿石要求用人民币结算，不用美元结算，以后慢慢中国进口的大宗商品都必须用人民币结算，撬动美元霸权地位，终结美元霸权只是时间问题，中国现在有这个能力，如果中国进口的大宗商品都用人民币结算，特别是铁矿石和石油，那美元的霸权地位自然土崩瓦解了
用户10xxx06
中国的反制措施应该是:任何中国建造的船只不容许装载美国货物。
用户11xxx60 回复 10-05 23:44
这是个馊主意 只会减少本国造船业的订单 反制让美帝感觉到痛的是对美进出口只用人民币结算
用户18xxx55 回复 10-05 23:51
中国的反制比你想象的威力更大，中国现在进口澳大利亚的铁矿石要求用人民币结算，不用美元结算，以后慢慢中国进口的大宗商品都必须用人民币结算，撬动美元霸权地位，终结美元霸权只是时间问题，中国现在有这个能力
用户10xxx81
明智的选择，坚决支持政府对魔鬼进行反制措施，正所谓世界之大，选择性之广和灵活性。
地火水风
中国也可以宣布从美国港口出发的船只收取特别税。
lgfdy
我们能脱离美国的方面，就尽量脱离，不要再受它的要挟和制约。对等关税是双向的，市场受限制也双向的，同样不利于它制造业的复兴！
用户10xxx62
韩国日本赚大了。
贻然小得
这样搞就离脱钩不远了。
路在脚下
特朗普是想钱想胖疯了
用户90xxx68
无耻之徒，特朗普
红晴贵士
让他的飞机飞过来采取同样的税率
用户17xxx76
中国准备在过五千年没有美国的日子
q万象k
耗死丫
用户84xxx90
中国有着5000年的文明历史，美国就只有250年，美国根本没资格跟中国玩
用户77xxx00
波音在中国收停机费以反制之
利刃
立刻断交，断绝一切贸易往来。
用户10xxx45
这么快就做实李嘉诚通敌卖国的行为！应该查封李家所有资产！
真实生活畅享生活
航空业加油，啥时候可以波音到港收额外费用