埃及不买了，印尼不买了，泰国也不买了，这一连串的操作下来，怎么给人觉得这事像是在玩一样？ 歼 - 10C 这款战机最近有点 “委屈”。 2025 年 5 月，巴基斯坦空军用它击落印度 “阵风” 战机的消息，让这款中国战机的实战口碑瞬间拉满。 可转头看国际市场，它却接连遭遇冷遇，这背后根本不是 “货不好”，全是国际军购里的门道。 2025 年 6 月，印尼国防部长在国会听证会上，公开确认追加采购 12 架法国 “阵风”。 加上 2022 年签的 42 架，总数达 54 架，合同金额从 80 亿涨到 112 亿美元。 之前炒的 “歼 - 10C 采购评估” 没人提了，印尼空军发言人直说 “阵风更适配现有指挥体系”。 真相很简单：印巴空战结束后，印尼找中国军工提 “二手价买 42 架歼 - 10C，还要技术转让”。 其实是逼法国让步，当时法国延迟交付 “阵风”，印尼正好借歼 - 10C 的热度施压。 最后法国不仅加快交付，还免费升级雷达，印尼自然放弃备选方案。 更别说印尼 2025 年军费才 120 亿，除了 “阵风”，还得付土耳其 “可汗” 战机 100 亿采购款，根本没余力再买新机型。 2025 年 7 月，埃及空军宣布升级 84 架 F-16，换 AN/APG-83 雷达，买 120 枚 AIM-120C-8 导弹，花 46.7 亿美元。 一个月前，埃及还和中国谈过歼 - 10C，甚至提 “先租后买”。 可埃及的难处摆着：2025 年军费仅 45 亿，买 40 架歼 - 10C 光战机、弹药、培训就需 80 亿，相当于两年军费。 更怕美国制裁，2023 年埃及想买俄制苏 - 35，被美国用法案威胁，最后赔 2 亿违约金取消合同。 现在空军主力是 218 架美制 F-16，靠欧美维护供弹，买歼 - 10C 若遭制裁，这些飞机全成废铁。 不过埃及没断和中国的合作，同期悄悄买了 10 架 WJ-700 无人机，性价比高还没政治风险，算个折中办法。 2025 年 9 月，泰国和瑞典签协议，买 6 架 “鹰狮” E/F，总价 7.2 亿，单价 1.2 亿。 泰国空军司令直言 “选‘鹰狮’是为降换装成本”。 泰国本就有 11 架老款 “鹰狮”，飞行员和地勤有 8 年经验，新机型不用重新培训，能快速形成战力。 而且 “鹰狮” 能兼容欧美弹药，挂 “流星” 导弹、用 JDAM 炸弹都没问题，和现有 F-16 后勤互通。 歼 - 10C 单机虽便宜近一半，可适配它要新建厂房、引检测设备、重训人员，整体成本更高。 对要换老旧 F-5 的泰国来说，“省钱又省心” 的选择更实际。 歼 - 10C 的性能早经实战验证。 巴基斯坦飞行员说，它的雷达探测距离比印度 “阵风” 远 30 公里，配霹雳 - 15 导弹，超视距优势明显； 垂直爬升率每秒 28 米，仅次于 F-16，远超幻影 - 2000。 单机五六千万美元，比同级别 F-16V 便宜 30%，性价比很能打。 可国际军购从不是 “性能说话”，地缘政治、军费预算、装备体系惯性，才是关键。 印尼拿歼 - 10C 当筹码，逼法国让步；埃及放弃采购，是被制裁压力和军费捆住；泰国选 “鹰狮”，是从现有体系出发的务实选择。 这三国的决定，和歼 - 10C 性能无关，全是利益权衡的结果。 但歼 - 10C 的国际路没堵死。 2025 年 8 月，外媒报道尼日利亚、缅甸已派代表团考察它，这些国家要么军费有限看性价比，要么想摆脱欧美装备依赖，和歼 - 10C 适配度更高。 中国军工还在推体系化出口，运油 - 20 已进埃及采购评估名单，若形成 “战机 + 加油机” 组合，能大幅提升歼 - 10C 竞争力。 国际军购本就是复杂博弈，不是产品硬就能站稳。 歼 - 10C 现在的 “委屈”，是中国军工走向世界的必经成长。 随着实战案例增多、体系化出口完善，迟早有国家认可它的价值。 下一个选歼 - 10C 的，或许就是那些要性价比、想破装备垄断的国家。 信源：埃及不买了，印尼不买了，泰国也不买了，怎么让人感觉又是在玩呢——南权先生
