印度国防部宣布了！ 9月25日，印度国防部跟印度斯坦航空公司敲定一个大合同，大概70亿美元，买97架“光辉”Mk1A战斗机，其中包括68架单座和29架双座教练机。 其实这次大单的核心，还是莫迪政府一直主推的 “印度制造” 政策。 莫迪政府这些年一直把 “印度制造” 当成国家战略来抓，尤其在国防领域喊得最响亮，因为印度军队的武器实在太依赖进口了。有数据显示，印度军队 60% 的武器装备都来自俄罗斯、法国这些国家，不仅花了大把冤枉钱，还经常受制于人。 就像之前俄乌冲突的时候，印度想买俄罗斯的导弹，就因为西方制裁差点没法交货。所以他们定下了一个目标，要在 2025 年实现 70% 国防装备国产化，这次花钱买国产战机，就是往这个目标推进的关键一步，想让外界看看 “印度能自己造先进武器了”。 说起来 “光辉” Mk1A 算是印度首款自主设计的第四代战斗机，印度官方说这款战机 65% 的零部件是本土生产的。 为了让它更像样，印度还给它做了不少升级，比如换装了以色列的有源相控阵雷达，能更好地探测目标，还配备了新型电子战系统，在复杂环境里的生存能力能强一些。 而且这笔订单加上 2021 年批准的 83 架，印度采购 “光辉” Mk1A 的总数就达到了 180 架，这些战机未来会逐步取代已经服役几十年的米格 - 21 机队，印度空军也盼着靠它补上战力缺口。 可仔细琢磨琢磨，这事儿没表面看起来那么光鲜。首先这个 “65% 国产化” 就有水份，因为战机最核心的部件还是得靠进口。“光辉” Mk1A 用的发动机是美国通用电气的 F404 发动机，雷达是以色列的产品，就连飞行员的弹射座椅都来自英国公司。 印度真正能自己造的，主要就是机身外壳和部分简单的航电设备。 更麻烦的是，这些进口部件还经常掉链子，2025 年 8 月印度斯坦航空交付 8 架 “光辉” 的时候，就有 6 架缺着发动机，因为美国优先保障自己的战机需求，把印度的发动机订单推迟了 18 个月。 而且印度斯坦航空的交付能力也实在让人着急。2021 年他们就签了 83 架 “光辉” Mk1A 的合同，可到 2025 年 5 月一架都没交，印度空军参谋长都公开吐槽过交付延迟的问题。 现在又加了 97 架订单，计划从 2027 年开始交付，六年内完成，可按照之前的进度，能不能按时交完真不好说。还有价格问题，“光辉” Mk1A 单机成本高达 7630 万美元，这个价格比不少国际先进战机都贵，性价比实在不高。 更关键的是战机性能也跟不上趟。拿巴基斯坦的 “枭龙” Block3 来说，人家的雷达探测距离能到 170 公里，还能挂射程超过 200 公里的导弹，而 “光辉” Mk1A 的雷达探测距离才 140 公里，导弹射程也只有 110 公里，真要是遇上了很可能被动挨打。这就好比花了更贵的钱，买了个性能更差的东西。 其实这事儿跟印度造国产航母的情况挺像的。印度首艘国产航母 “维克兰特” 号从设计到服役花了 20 多年，还三次下水，成本比最初预算涨了 6 倍，就算服役了，关键的舰载机问题也折腾了好久。 “光辉” 战机的研发历程也不短，从开始设计到现在已经几十年了，可还是没解决核心技术自主的问题。 不知道大家怎么看这事？印度能靠这些 “光辉” 战机实现 2025 年 70% 国产化的目标吗？这些战机真能满足印度空军的需求吗？欢迎在评论区留言讨论！
