理想 i6 作为新形态五座纯电 SUV,却兼具轿车级操控乐趣,上市时公布跑山成绩达 1:56.12。 其四驱版零百加速仅 4.5 秒,动力充沛响应快;底盘用全铝悬架降簧下质量,双腔空悬 +CDC系统在运动模式切换单腔,提升弯道稳定性。 原生纯电平台实现低重心,前轮最大转向角 40°,转弯直径 11.7 米;52014Nm/deg 的车身扭转刚度,也增强了操控与安全。
国产车真的很差劲吗?
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理想 i6 作为新形态五座纯电 SUV,却兼具轿车级操控乐趣,上市时公布跑山成绩达 1:56.12。 其四驱版零百加速仅 4.5 秒,动力充沛响应快;底盘用全铝悬架降簧下质量,双腔空悬 +CDC系统在运动模式切换单腔,提升弯道稳定性。 原生纯电平台实现低重心,前轮最大转向角 40°,转弯直径 11.7 米;52014Nm/deg 的车身扭转刚度,也增强了操控与安全。
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