震惊，法拉利296 GTB同款的京西第四代磁流变悬架系统，将会应用在20万级的深蓝L06上[捂嘴哭]同时，深蓝L06也是成为中国车第一个量产搭载磁流变的车型。
磁流变悬架不依赖阀门，而是将油液替换为一种特殊的磁流变液。含有纳米级金属颗粒,在未通电时，颗粒自由悬浮， 液体流动顺畅；一旦通电，电磁线圈会在一毫秒内产生磁场，使颗粒紧密排列在一起，从低黏度高流动性状态转为类似固体的高粘度低流动性状态，从而实现阻尼的实时灵活调节。就像改变针管里液体的黏稠度，电流越大黏稠度越大，推拉时阻力就会相应改变。
响应速度极快，10ms级瞬时响应，调节频率极高，1000次/秒高频调节，阻尼调节范围很大，800-9000N。百万超跑悬架技术被国产车拿下了不起的L06
