汇聚全球人才，带大家看看吉利的欧洲创新中心！
9月25日，吉利控股集团以直播形式向媒体系统披露了其欧洲创新中心（简称：Uni3）及瑞典研发中心的运营细节与技术成果，该中心位于瑞典哥德堡，是吉利全球化战略体系的重要组成部分，聚焦安全技术、架构开发、混动系统及智能驾驶等领域的研发与验证。
据悉，吉利通过近30年发展，已形成包括五大造型中心、五大工程研发中心、五大试验区域、五大能源技术形式及五大AI智能生态圈在内的全球化战略体系。欧洲研发中心由瑞典哥德堡与德国法兰克堡两大基地构成，其中瑞典研发中心（以下简称“瑞研”）成立于2013年，前身为中欧汽车技术中心（CEVT），现拥有来自40余国的2000余名工程师。
瑞研承担吉利安全技术体系与全球架构的研发任务，已开发出CMA、SEA、GEA等行业领先架构，应用于吉利、领克、极氪、沃尔沃等品牌，全球累计超400万辆车辆采用CMA架构。德国研发中心则专注于底盘与性能调校，为产品提供“欧式”操控特性。
Uni3园区紧邻林德霍尔姆科技园，集研发、设计、销售功能于一体，其命名“Uni”寓意宇宙、联合、独特性与学习，“3”象征“三生万物”的合作愿景。园区建筑外立面以中国五行元素为设计灵感，曾获2021年红点设计大奖及北欧革新创新奖。
瑞研在安全技术领域建立全域安全体系，吸收沃尔沃安全标准并制定更高企业内部标准。其开发的自动驾驶“失效安全”方案通过冗余设计保障L2-L4级别功能安全，在制动、转向、驱动失效时维持车辆正常运行。电子电气架构采用无单点故障设计，电源系统满足ASILD等级要求。
在架构安全方面，浩瀚-S架构首创“第三吸能盒”概念，减少正面碰撞时动力总成对乘员舱的侵入；侧碰防护采用“十宫格门槛梁”结构，抗冲击能力提升60%；后部防护通过一体式压铸铝车身及四层吸能缓冲区设计，优化追尾防护能力。高压配电盒在碰撞时自动翻转，避免短路风险。
极氪9X作为浩瀚-S架构首款车型，集成瑞研多项核心技术。该车搭载浩瀚超级电混系统，纯电续航380公里（CLTC标准），综合续航超1000公里，支持6C充电（20%-80%补能9分钟）。安全性能方面，车身扭转刚度达41600牛·米/度，高强度材料占比91%，并通过50km/h正面柱碰及105km/h后碰测试。
瑞研是吉利安全技术体系的摇篮，也是吉利全球架构的诞生地。作为吉利全球研发网络的关键支点，瑞研在智能辅助驾驶、动力技术、动态控制等领域，不断实现技术突破，拥有超过 2000 项专利。深厚的架构研发积淀、AI创新实力、严苛的全球安全标准，以及先进的全球合作模式，使其成为吉利研发在欧洲的前瞻技术高地与创新引擎。大家一起来感受下！大v聊车
