对于零跑Lafa5这车我刚开始有点费解，欧洲风格在国内基本快绝迹了，一向定位精准的零跑难道又嗅到什么新的风向了？
零跑从50万台到100万台量产车下线仅用一年，是所有新势力里最快的。一款车成功可能是偶然，五款车C10、B01、C11、B10、C16常年霸榜销量榜就很能说明问题了，所以我相信愿意零跑推出Lafa5一定有他的理由。你们看最新的B01，SUV为王年代作为纯电轿车上市2个月锁单就破3W+ ，交付破2W+，并且7天就万台下线，B01虽然是零跑第一款纯电轿车但却是最快达成万台下线的车型，说明只要定位精准产品力做好照样卖爆。
我一直认为零跑最大的优势是观察极其敏锐，能够准确捕捉到消费者“既要，又要，还要”的需求，现在很多中国汽车都很厉害，配置高体验佳大家都能已经做到，但再加上让更多人买得起能做到的就不多了，零跑是保证前两者兼顾的同时做到价格优。而且除了Lafa5他们还要推出旗舰车型D19，肉眼可见的零跑要继续向上向下再度拉大产品线，下一个50万台下线，可能用不了343天了。零跑汽车第100万辆下线
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