【奔驰全新CLA将搭载Momenta飞轮大模型 支持车位到车位智能辅助驾驶 】 2025年9月25日，梅赛德斯-奔驰与Momenta宣布双方合作研发的全新城区及高速领航辅助驾驶系统（L2级）即将发布，并将率先搭载于即将于今年Q4上市的全新纯电CLA车型上。
该系统未来将覆盖高速、城区及泊车，实现车位到车位的智能辅助驾驶功能。未来，该系统还将拓展至更多梅赛德斯-奔驰车型，持续支持梅赛德斯-奔驰智能辅助驾驶的布局。
梅赛德斯-奔驰早在2017年就成为首个投资Momenta的国际车企。基于奔驰在自动驾驶领域近40年的自研实践和积累，全新城区及高速领航辅助驾驶系统采用端到端大模型，融合了Momenta领先的飞轮大模型技术。同时，该系统依据中国实际交通路况和驾驶场景开发，经由跨团队精密调校，不仅呈现出符合奔驰标准的驾控体验，而且安全、舒适、并实现高效出行。将随全新纯电CLA推出的梅赛德斯-奔驰自研MB.OS架构通过软硬件解耦的设计，让所有车辆可以实现终身进化。未来，通过持续OTA升级，该系统将常用常新。奔驰大事件
全新纯电CLA的全新城区及高速领航辅助驾驶系统将具备从出发车位泊出、途径城区或高速、目的地车位泊入，实现车位到车位的智能辅助驾驶能力。
系统拥有以下优势：
一、系统设计以“安全为先”：例如不强行闯黄灯，路口预防性减速避免潜在碰撞风险，无红绿灯斑马线前礼让行人等。
二、硬件和算法均实现代际突破：硬件实现从传感器到芯片完整的代际升级，感知方案包含10个摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达；从规则逻辑迭代到端到端大模型，由数据驱动的机器学习方案具备不断进化的能力。
三、专为中国开发，完美平衡安全与效率：基于中国实际驾驶场景和驾驶风格定制开发，系统通行效率几乎等同人驾效率，在首先保障通行安全的同时，可以积极应对各种场景保证出行效率。
四、和谐流畅的人机共驾体验：近40年来，梅赛德斯-奔驰在智能辅助驾驶和自动驾驶领域不断开拓，拥有行业标杆的行车控制能力。全新纯电CLA严格遵循“奔驰标准”的系统设计，反复调校动力、底盘与智能辅助驾驶系统之间的协同关系，实现行业标杆级的人机共驾体验。
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