中美俄战略运输机大比武 战略运输机是一个国家远程战略投送力量的标志。也是各国争相发展的庞然大物。但受技术条件限制，唯独美俄（前苏联）两国起步较早，成绩斐然。 美国现有的战略运输机主要有C17环球霸王和C5M超级银河两款。 C17最大载重量77吨，最大起飞重量265吨，最大航程4442公里（77吨载荷）。 C5M最大载重量125吨（可装载M1A2主战坦克两辆或阿帕奇重型武装直升机5架）。最大起飞重量420吨，满载航程9000公里。 2025年美国拉迪亚公司已宣布，将开始着手研制世界上最大的军用运输机“风行者”。该机的最大特点是在最大载重量与C17大致相当的情况下，货舱空间超过6800立方米，相当于C5的7倍、C17的12倍。，可专门用于运输如战斗机、远程雷达、主战重型坦克、移动医院等整件复杂的超大型装备（F35歼击机4架或者阿帕奇重型武装直升机12架），无须拆卸，无须特殊基础设施，也不会减慢部署速度。 安225是前苏联最大的战略运输机，其最大载重量达到250吨，是C5银河的双倍，机身顶部可额外承载200吨航天设备，堪称战略运输机的天花板。该机累计创造250项航天纪录，包括单次运送253.82吨主战坦克至万元高空。苏联解体后，该机归属乌克兰，2022年3月4日确认毁于俄乌战火。 目前俄罗斯拥有的最大的战略运输机是安124，其最大载重量为150吨，最大起飞重量达到405吨。曾创下连续飞行72小时不落地的世界纪录，期间进行了3次空中加油，整个航程超过5万公里。 中国的远程战略运输机起步较晚，运20战略运输机于2016年7月20日服役。该机最大载重量为66吨，只相当于安225的26.4%；最大起飞重量220吨，最大航程4400公里（66吨载荷）。均低于美国C17的水平。 为此，我军工人正在准备着手打造国产版的安225超级远程战略运输机运40。该机的最大载重量达到200吨，最大起飞重量高达650吨，3倍于运20，可以同时装载5辆55吨级的99A主战坦克，或者11辆04A步兵战车。200吨载荷时的最大航程达到5000公里以上，这就意味着从北京直飞中东地区无须中途加油。仅需4架运40就能将一个整编合成旅投送至5000公里外的热点地区，使东大具备真正的战略投送能力。 从发展的趋势看，俄罗斯将保持一定的战略投送能力，但预计暂时无力恢复前苏联时期安225的鼎盛荣光。真正的竞争将在美国的风行者与东大的运40之间展开。 加油！中国军工！
