【丰田试水“单城单店”】9月24日，丰田中国回应“单城单店”传闻：部分区域只留一家4S店，同时卖广汽丰田与一汽丰田全系车型，是为优化服务、提升效率，目前已在10个城市试点。不过，这是否是给下滑的销量“止血”，也值得观察。
目前，南北双合资的老模式，或许导致广丰、一丰在同一城市互相压价，经销商库存高企，甚至出现退网情况。同时，有些小城只剩一家店，另一个品牌的车主连售后都找不到，服务空白成了大问题。如今“并网”，既能让经销商靠更全的车型活下去，也能补上服务漏洞，算是对症的权宜之计。
但这剂“药方”是否有副作用也值得观察。单店垄断后，消费者没了比价空间，售后会不会坐地起价？此前经销商靠加价赚钱的争议可不少。更关键的是，渠道整合只是“节流”，丰田真正的难题是新能源转型慢、被自主品牌蚕食市场份额。
所以，如果只在渠道上做文章，拿不出能打的新能源车，就算把店开成“独一份”，能否留住消费者，恐怕也是未知数。这场试点，终究是治标，能否治本还得看产品硬不硬。
