中天专家：原来以为电磁弹射很难，因为美国的福特号航母，测试3年5个月。而福特级的

中天专家：原来以为电磁弹射很难，因为美国的福特号航母，测试3年5个月。而福特级的第二艘肯尼迪号，更是测试5年9个月，到现在还没出港。 美国福特号折腾了 3 年 5 个月才勉强能用，二号舰肯尼迪号更是卡了 5 年 9 个月还没出港，不少人都觉得这技术简直是 “吞金兽” 加 “拦路虎”。 可咱们福建舰一亮相，直接把答案给改了。只用 1 年 11 个月就完成了世界首次电磁弹射五代机的壮举，这哪是技术难，分明是美国自己走不通啊！ 咱们先看看美国那俩 “标杆” 的真实处境，福特号 2017 年就服役了，可到现在电磁弹射系统还在 “掉链子”。美国国会研究服务局的报告说得实在，这系统设计目标是每 4166 次弹射才出一次大故障，实际却是平均 2000 次就趴窝，舰载机只能排队等修，地勤跟着忙乱。 肯尼迪号更离谱，2019 年下水至今七年，还泡在船厂没正经海试，舰长都换了人，核心的电磁弹射和阻拦装置连认证都过不了。更要命的是，船厂还爆出上万个焊点有裂纹，得返工重焊，这哪是造航母，简直是 “缝补丁”。 再看咱们福建舰的进度，那叫一个干净利落。2023 年 11 月刚完成电磁弹射装置验证，2024 年 5 月就出海做动力测试，到 2025 年 7 月，歼 - 15T 舰载机就成功弹射起飞，9 月更是官宣歼 - 35、歼 - 15T、空警 - 600 三型机全流程起降成功。 从验证装置到多机型弹射，满打满算也就 1 年 11 个月，比福特号少了一半还多。这速度背后，可不是运气好，而是真刀真枪的技术硬实力。 这里头的门道，得从根上说起 —— 技术路线选岔了。美国福特级用的是中压交流系统，这玩意儿效率低还不稳，能量波动大容易热失控，就像个脾气暴躁的 “野马”，想驯熟太难。 咱们不一样，马伟明院士团队早就认准了中压直流路线，这系统就像装了 “稳压器”，能量输出又稳又足，效率比美国的高不少，从根上就避开了美国的坑。而且咱们的电磁拦阻系统也跟着升级，不管是重型战机还是轻型预警机，都能快速适配，这是美国液压拦阻系统想都不敢想的。 美国的麻烦还不止技术路线，更在于 “拼凑出来的系统” 靠不住。福特级的电磁弹射、先进阻拦装置、武器升降机是三家不同公司造的，兼容性差得离谱，就像用苹果的屏幕、安卓的主板攒手机，不卡才怪。国会报告里都吐槽，这些设备得靠岸上技术队随时救场，根本没法实战部署。 咱们福建舰不一样，从舰体设计到弹射系统，全是中国船舶集团牵头搞的 “全家桶”，总建造师王硕威从辽宁舰改装就跟着干，山东舰又当副总师，对航母的脾气摸得透透的，各系统磨合得就像左手摸右手。更别说咱们还有数字化仿真测试，很多问题在电脑上就解决了，不用像美国那样靠大海里 “试错”。 最能体现差距的，是咱们的系统 “兼容性”。福建舰这次一口气搞定了三型机弹射，歼 - 35 隐身战机能满油满弹起飞，像把隐形尖刀；歼 - 15T 能挂着重型导弹突击，好比重拳；空警 - 600 能飞得更远预警，就是千里眼。 这意味着咱们的电磁弹射已经能支撑完整的航母作战体系了，可美国福特号到现在还没实现多机型适配，无人机弹射更是没影的事。海军专家韩维都说，这是舰载机和航母的 “双向赋能”，直接让咱们的远海作战能力跨了一代。 其实说到底，不是电磁弹射有多玄乎，而是美国被自己的 “技术包袱” 和 “利益扯皮” 捆住了手脚。咱们从零开始，选对了路，又有马伟明院士这样的 “国之重器” 带队，加上整个军工体系的协同发力，自然走得顺。 从 2012 年辽宁舰交付，到 2025 年福建舰弹射五代机，13 年走完别人几十年的路，靠的就是这份自主创新的硬气。 所以别再被 “技术难” 的说法唬住了，福建舰用 1 年 11 个月的速度证明，所谓的 “天堑” 只是没找对方向的障碍。 有这些默默攻关的科研人员，有咱们全产业链的底气，别说电磁弹射，未来更狠的国之重器还在后头。咱们老百姓看着过瘾就行，这大国重器的靠谱程度，早就经得住考验了。