辅助驾驶的国标来了：
《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准（征求意见稿）发布了，具体的解读大家可以看大佬解读，其中有2个点比较好玩：
1.明确组合驾驶辅助≠自动驾驶系统，也就是说后续不能说全自动驾驶了，同时也给组合驾驶辅助确定了2-5级别的定义
2.明确了驾驶员状态检测的要求和禁用机制，尤其是禁用机制，要求厂家对于多次脱离后要有禁用，时间30分钟起。
看来以后对于辅助驾驶的管理还是会越来越严格的，不过也是好事，尤其是禁用策略确实能解决驾驶员打瞌睡等情况，毕竟高速上万一出问题了可就麻烦了大v聊车汽车[超话]
