现在看来，小米和雷军造车比我预想的还要成功。为什么？ 首先，小米造车，大部分人都

现在看来，小米和雷军造车比我预想的还要成功。为什么？ 首先，小米造车，大部分人都想着，小米会和绝大部分的新势力造车企业一样，肯定是找一家代工企业，轻资产造车，后来小米从自建工厂，自主造车，就这一点来讲就出乎几乎所有人的预料，打了竞争对手一个措手不及。 其次，小米第一款车发布前，许多人都会想到小米汽车肯定会以超低价位入局，包括竞争对手都以降价为手段，阻止小米第一款车的销量爆棚，没曾料想小米汽车会以豪车和特斯拉为对标，会以比百万豪车更惊艳的外观为切入点入局，会如此切合年轻一代的所想。 我们做个最保守的估计，小米假如有个5000万的铁粉，这5000万铁粉至少有10%的比例有有买20万元小米汽车的实力，那就有500万的潜在客户，而这500万的潜在客户中只要有10%的人真正掏钱，就有50万的销量，这还不算苹果手机用户的助攻呢。所以，小米汽车即使需要等待十月后交车，也愿意下订单，我是一点也不奇怪的。 同时，现在网络上天天充斥着小米产品，一买就坏之类的帖子，因为本身就是谎言，不但无法动摇米粉的购买意向，反而使得米粉更强的购买意向。我就根本算不上什么米粉，但已前前后后购买了上百件小米产品，包括手机和小米生态链产品，事实上就基本没怎么坏过，就算现在极力抹黑的小米空调，我在四年前买过两台，因为很好用，今年再买一台，如果不是小米中央空调出来晚了，也会买一台小米中央空调的。 即使网上对小米和雷军喊打喊杀，但显然官方态度还是尽全力支持小米发展的。如果没有国家支持，小米绝对不可能顺利拿到新能源车的最后一张牌照，小米造车工厂也不会在那么短时间实现量产。