车市热门[超话] 奔驰预告将于2026年推出的纯电C级轿车（C-Class EQ）。不同于现款车型基于油电共生架构，新车将基于全新MB.EA纯电平台打造，与同期上市的宝马i3形成正面对决。这款战略车型不仅采用奔驰新一代标志性发光格栅，更将以高达800公里的续航里程重新定义电动豪华轿车标准。
新车车身尺寸较现款燃油版（长4751mm/宽1820mm）进一步放大，更长轴距与更宽轮距带来显著提升的后排腿部与头部空间。此举直指初代EQ轿车最受诟病的空间短板。后备箱容积也将优于现款，并额外增加前备箱储物空间。
动力系统与纯电GLC共享技术方案，提供从335马力后驱单电机到482马力双电机四驱多种配置。搭载94.5kWh三元锂电池组，支持400kW超充技术。值得一提的是，其风阻系数优化效果超越SUV形态的纯电GLC，从而实现更优续航表现。
内饰延续纯电GLC的数字化座舱理念，可选装覆盖整个仪表台的Hyperscreen超联屏。奔驰首席设计师戈登·瓦格纳在慕尼黑车展透露，其科技含量几乎达到S级水准。
性能爱好者无需等待太久。基于英国Yasa公司轴向磁通电机的AMG版本正在开发中，预计2027年上市，最大输出功率将远超现款插混版C63 S E Performance的680马力。随着纯电E级于2027年跟进，奔驰正在MB.EA平台上构建完整的电动轿车体系。
