菲律宾军方发言人：中国胆敢拖走“马德雷山”号，就会用致命武器攻击中国。 20

菲律宾军方发言人：中国胆敢拖走“马德雷山”号，就会用致命武器攻击中国。 2025 年 7 月，菲律宾军方发言人在马尼拉的例行记者会上抛出强硬表态，称若中国拖走仁爱礁附近的 “马德雷山” 号，菲方将使用致命武器攻击。这番言论让持续 25 年的 “马德雷山” 号问题再度成为焦点，也让南海局势增添新的紧张氛围。 “马德雷山” 号的争议始于 1999 年 5 月，当时菲律宾海军以 “船身损坏需维修” 为由，将这艘登陆舰故意搁浅在仁爱礁，此后便长期派驻十余名军人驻守，形成实际侵占事实。国观智库 2024 年发布的报告显示，这艘军舰的状况逐年恶化，但菲方始终拒绝拖走，反而不断加强补给与加固。 2022 年菲方对该舰进行 11 次物资补给，2023 年增加至 14 次，2024 年补给频率进一步提升，且多租用民船在海岸警卫队舰船护送下实施，试图降低行动敏感性。报告配发的图片还显示，2023 年 “马德雷山” 号主甲板已完成部分加固翻新，证明菲方一直在偷偷运送建筑物资，以延长军舰滞留时间。 菲律宾军方提及的 “致命武器”，目前尚未明确具体类型，但从其近年军事动作可窥一二。2025 年菲律宾国防预算向海空装备倾斜，重点采购反舰导弹与小型巡逻舰，同时加强与美国的军事合作，频繁参与联合军演。 不过，这些装备的实际作战能力与中国海警在南海的执法力量存在明显差距。中国海警局南海分局近 5 年累计处置警情 1.88 万起，查办案件 1.12 万宗，组织专项执法行动 50 余次，在仁爱礁附近海域形成常态化巡逻机制，对各类非法活动保持高压管控。 中国针对菲方的补给行动，中方对搭载建筑物资的船只采取 “零容忍” 态度，多次依法拦截，但始终保持克制，避免冲突升级。近 5 年南海分局累计驱离外籍越界渔船 1.08 万艘次，抓扣 27 艘，在维护海域主权的同时，也为正常渔业生产与航运安全提供保障。 目前，“马德雷山” 号仍滞留仁爱礁，菲律宾的补给行动未因中方管控而停止，反而试图通过邀请国际媒体随船报道，炒作 “中国拦截” 话题。中国海警则继续在相关海域开展常态化巡逻，同时推动与东盟国家落实《南海各方行为宣言》，加快 “南海行为准则” 磋商进程。 这场围绕一艘老旧军舰的对峙，背后是双方在南海权益与战略安全上的博弈，而菲律宾军方的最新表态，无疑让这场持续多年的僵局增添了更多不确定性。