都江堰，是中国历史上的水利奇迹，它利用了鱼嘴分水坝实现了对水的分流，时至今日，这项水利设施依然发挥着重要作用。而长城的Hi4-Z技术，同样是利用功率分流架构，实现对能量的分流，两者绝对算是异曲同工。
其实造车是一个很严谨的事儿，不仅要考虑日常用车，还要考虑那不到1%的极限工况，长城在越野车方面积累的经验，加上自研的Hi4技术，两者结合得非常完美。
很多人还不了解Hi4-Z技术，大白话解释一下：发动机的动力优先满足驱动需求，效率非常高，多出来的动力可以发电，为后电机提供电能，保持车辆的四驱能力。冗余的动力给电池充电，把能量存储起来，随时调用。
长城把都江堰的智慧搬到了技术的开发上，真的是有点东西，点赞！魏建军称造车要经得住时间考验长城Hi4致敬都江堰
