清场倒计时？8月26日菲律宾军方声称中国海军的拖船已经抵达仁爱礁，甚至距离“马德雷山”登陆舰仅有几海里！面对解放军的拖船，菲律宾却表示不怕，甚至接着挑衅，声称一艘拖船拉不走“马德雷山”登陆舰！ 8月26日这天菲律宾军方突然对外释放了一则消息，声称我国海军的一艘拖拽船只已经抵达仁爱礁海域，距离他们留在那里二十多年的“马德雷山”号老式运输作战船非常近。 刚说完菲方又立刻补充了态度强硬的说法，强调单靠这一艘拖拽船只，根本没办法把他们的船移走。 但实际情况是，当时仁爱礁周边可不只这一艘我国的船只，十几艘不同类型的舰船正在附近有序活动，整个海域的氛围比平时要严肃不少。 很早之前菲律宾把这艘二战时期就服役的老式运输作战船开到了仁爱礁，对外宣称船只在航行中出现故障，不小心搁浅在了这里。 可谁都没料到，这一“搁浅”就成了二十多年的僵局，船不仅一直没被拖走，菲方还派了士兵常年驻守在上面。 我国当时就明确表达了反对意见，要求菲方尽快将船只移离，菲方也口头承诺会处理这件事，结果却一拖再拖，这艘老船就这么一直停在仁爱礁，成了一个迟迟无法解决的问题。 之后这些年我国驻菲律宾的外交机构也多次强调，仁爱礁是中国南沙群岛的一部分，我国对这片海域的主权，有着充分的历史和法理依据，不存在任何争议。 再看“马德雷山”号现在的状况，只能用“破败不堪”来形容，可即便如此，菲方也没打算放弃，反而一直在偷偷做加固工作。 从去年年底开始，他们就用不起眼的小船，趁着夜色或者海上天气不好的时候，避开我国海上执法船的巡逻，往“马德雷山”号上运送钢筋、木板这些加固材料。 我国这边的态度一直很明确，如果是运送保障士兵基本生活的物资，是可以理解的，也会给予必要的便利，但要是想通过运送建筑材料来加固船只，把它变成长期停留的据点，那绝对不允许，因为这种行为本质上就是想变相占据仁爱礁，不符合双方之前的约定，也侵犯了我国的主权。 之前菲方给“马德雷山”号送补给还算有规律，大概每四十天左右就能成功一次。 可从今年5月20日之后，情况就变了，三个多月的时间里，一次补给都没顺利送进去过。 现在船上士兵的生活过得格外艰难，也难怪菲方会着急，8月26日那天，他们还想了个“绕路”的办法，派三艘船先往半月礁方向开，打算从那里绕个弯，再悄悄靠近仁爱礁，避开巡查。 可没想到刚开到半月礁附近，中国的海上执法船就靠了过来，不远不近地跟在旁边，菲方的船在原地耗了好几个小时，最后也只能无奈掉头回去，补给计划再次落空。 就在同一天，菲方发现了那艘我国的拖拽船只，还特意留意了船只的型号，确认是有着2600动力级别的“南拖185号”，这种类型的拖拽船只之前在仙宾礁海域也出现过，当时是用来处理海域内的搁浅杂物。 菲方虽然在公开场合说“不担心”，但行动上却一点都不敢放松，当天就紧急组织了情况说明会，把“中国拖拽船只抵近”的消息对外公布。 之后菲方的国防相关部门还对外透露，目前还没摸清中国派拖拽船只过来的具体目的，已经把情况告知了美国等盟友，担心后续会出现突发状况，希望能得到外部支持。 目前来看我国派拖拽船只到仁爱礁附近，到底是常规的海域巡查，还是针对“马德雷山”号有具体计划，外界还没有明确答案。 但既然派了船只过去，或许也说明了我国正有计划去将菲律宾的船给拖走，说不定很快就会有相关行动了。
