订车排队排到崩溃，比亚迪合肥工厂2万辆产能被元UP瞬间清空 上周末，合肥基地已经满负荷，新增1万多张订单排不进生产日历。 常州工厂连夜加开1万辆月产能，才把交付时间从三个月拉回一个月。 八月前三周，元UP上险量破万，照这个节奏，全月零售冲3万辆板上钉钉。 有人算过，平均每小时就有40辆新车开上马路。 产能被拉爆，表面是订单太猛，深层是10万级纯电SUV的真空地带被它精准踩中。 续航401公里，起步价9万多，同价位里能打的几乎没有。 另一个细节，常州原本留给海狮的产线被临时征用，说明比亚迪内部把优先级给了元UP。 抢时间窗口比利润更重要，年底冲量就看这一波。
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名满华夏
说得很明白，技术，市占率，出海更重要，利润甚至不是前三选项里面的。比亚迪已经连续3年增量百万辆以上（73->180->302>425->？），每年更进一步。按当下的同比半年销量增长33%，以及海外大爆发，今年也有希望更上一层楼。预计今年增加一百万辆不在话下。希望友商也能实现同样壮举。
天生无畏 回复 08-26 23:30
说白了，就看谁活得久，能把同行耗死
名满华夏 回复 天生无畏 08-27 06:52
10亿给经销商就是洒洒水。2024年比亚迪利润403亿，研发费用542亿，国内纳税510亿，12万研发人员，3万985毕业生，97万员工，427万辆车（连续三年增量百万辆，预计今年也不例外）。营收7771亿，其中海外2218亿。今年一季度利润92亿。希望友商也能实现同样壮举。
PANDA
船夫哥从不和友商BB，只行动！