本田67.5%,雅马哈22.8%,加起来把东南亚摩托90%的钱包捏死,印尼和泰国的生产线日夜不停,零件九成当地买,人工只有国内六成,出厂价比中国品牌还低一成,国内小排量想挤进来,连运费都打不过。 本田和雅马哈现在把油车利润抽三成砸进电动研发,河内街头已经跑起本田EM1,雅马哈E01紧跟,不是他们爱环保,是怕越南VinFast、泰国Pega把补贴全吃光。 2030年市场再涨3.03%,这数字听着小,落到印尼两亿脚板上就是每年多卖六十万辆,谁抢到电动谁就继续坐庄。 中国品牌要活路,只剩两条:要么把电池成本砍到比日系低两成,要么把售后铺到每个村口,不然再过五年,连修车铺都只认本田标。 你觉得中国品牌还有机会翻身,还是只能看着日系把电动也吃干抹净?
最近我去了港澳、东南亚等多个地方转了一圈,却意外发现,我们得到的信息或许是片面的
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