有网友问，地铁为什么不把座位设在中间，让乘客背对背坐着呢？这样可以避免陌生人之间面对面的尴尬，夏天女性穿裙子坐对面也能避免走光问题，防止被偷拍。有这么多好处，为什么设计的人想不到呢？ 面对我国地铁的设计，很多人都心存很多疑惑觉得为何要那样脸对脸的设计，上了地铁之后两排人脸对脸很是尴尬，而且夏天的时候如果有女孩穿短裙那就更尴尬了。 这时就有人提出为什么不让大家背对背坐着，看起来，这似乎是个兼顾隐私和舒适的好主意，甚至有点让人纳闷，为什么设计师没有想到。 其实这个想法表面上体贴完美，但事实上却违背了地铁设计中最核心的原则，因为公共的交通工具对人们来说，根本就是为怎么方便乘客怎么能够使乘客舒服就怎么设计。 他们只考虑的一点就是怎么样才能承载更多的人，怎么样才能使得在承载人多的时候还可以提升速度，以最快的速度将乘客送去目的地。 假设按照我们的设想将座位移到车厢中央，看似多了舒适，却等于在车厢的主动脉上摆上了一道巨大的屏障。 原本开阔的中间过道，会被硬生生分割成两条狭窄的小走廊，平峰时段或许问题不大，但一到早晚高峰，这种布局的弊端就会毫不留情地暴露出来。 上下车的人群互相挤压，速度下降，列车无法按计划发车，连锁反应会让整条线路拥堵不堪。 不仅增加了耗时，也极容易在拥挤中引发争执，甚至造成推搡、跌倒等危险，车厢本该是畅通的血管，却被人为制造的障碍堵得七零八落。 除此之外坐在车厢中央的人，还会被四周站立的人群层层包围，这样会给人一种很不舒适的感觉，自己坐在座位上看着自己的事情，却还要被周围的人们盯着。 久而久之会有越来越多的人们想要站在车厢里面，而不是坐到那里像猴子一样被别人观看。 所以目前这样的地铁实际布局已经是目前设计师考虑最全面的一种形势了，未来可能还会做出新的调整。
