特斯拉7月份销量数据出炉，从懂车帝特斯拉model y7月大卖30,766台，稳居新能源SUV榜首，今天就我们就来开一下他的市场表现 🌟中国市场表现 发布会频繁被友商对标吊打，网上没赢过，现实没输过，从懂车帝特斯拉model y7月大卖30,766台，力压小米su7斩获全品牌销量第二名。尽管小米su7极客01等车型在配置智能化上高调对标特斯拉，但消费者用真金白银投票时，特斯拉仍是30万级纯电首选，最近model 3又上新了长续航版本，纯电续航将达到830公里，简直就是恐怖，预计能把销量提到15,000~2万左右。7月新能源和燃油车的销量榜已经在懂车帝发布，新车和老车的销量都能看到，还能看到每辆车的参数等全方位信息，有意思的是特斯拉7月销量中73%来自一二线城市 🌟有亮点也有缺点 ❌大量使用塑料材质，整体质感不如一些豪华品牌，细节做工有待提升，车门缝隙、装配精度等方面存在问题。 ❌悬挂调校偏硬，经过坑洼路面或减速带时颠簸感明显，后排座椅设计较短，对腿部支撑不足 ❌由于特斯拉的零配件价格较高，一旦发生事故或车辆故障，维修费用往往比传统燃油车更高 🌟欧洲市场表现 马斯克做梦都想不到，特斯拉在欧洲的销量直接崩了。据路透社报道，受德国工厂停工影响，今年5月份特斯拉在欧洲市场的销量同比暴跌了63%，市场份额更是从一年前的40%暴跌跌到了7.8%，要知道这是在没有大规模降价促销的情况下发生的，而与此同时比亚迪却正在大踏步的走向欧洲市场，5月份在欧洲卖出了1万辆新能源汽车，同比增长达到了345%。 国产新能源汽车销量为什么一直卖不过特斯拉？其实主要还是以下这些原因。 1️⃣特斯拉凭借全球品牌影响力和长期积累的纯电标杆形象，在广大的消费者心中已经建立了很高的安全信任。尽管国产车型已经通过严苛的碰撞测试，并搭载高阶智驾系统，但仍被特斯拉的纯视觉方案和fsd技术吊打 2️⃣国产车的安全优势尚未完全被市场认可，国产车普遍以质价比为卖点，同样配置往往比特斯拉要便宜，但特斯拉通过品牌溢价和灵活促销，可以持续维持市场竞争力。消费者对价格的敏感度被品牌忠诚度稀释，尤其在25万以上市场，特斯拉的高端标签更容易吸引预算充足的用户。 3️⃣国产车主推的智能化与豪华感，如鸿蒙座舱生态，多屏互联等在特斯拉的极简设计风面前却不堪一击，特斯拉已经形成独特风格，可以充分吸引偏爱科技感的用户，而且很多用户认为国产车堆料过多，反而显得更复杂臃肿，而特斯拉的减法美学则更符合其对未来感的想象。 大家说说，为什么网上都不看好特斯拉，但是却又都偷偷的买了特斯拉呢
