身边不少人买二手车，我那位懂车的朋友就入手了一辆二手迈腾，换作是我可没这份魄力。 🚗 车辆情况 这辆迈腾是2020款330TSI DSG豪华型，车龄还不到五年，买的时候跑了不到6万公里，外观依旧养眼，只是内饰有几分轻微磨损。平均下来每年才跑 1 万多公里，妥妥的家用轻度使用状态。 🚗 价格 朋友花10.5万元把它买下的，对比同年份同配置的市场价，着实捡了个小漏。 🚗 外观 外观方面，它没了新车那般锋芒毕露，却藏着经典设计的韵味。黑色车漆在阳光下依旧亮眼，引擎盖和车顶有几道浅浅的太阳纹，前保险杠上的细微划痕，不仔细瞧根本发现不了。车身线条干净利落，车门把手边缘的装饰有些许氧化痕迹。车尾的厂徽清晰醒目，透着大众特有的扎实质感。 🚗 内饰 内饰保养得相当不错，黑色皮质座椅有着自然的褶皱，还有一点磨损的印记。主驾座椅的电动调节按钮反应依旧灵敏，中控台上的仿木纹饰板，上面的划痕倒是挺明显。中控屏幕虽然比不上新款车型的高清分辨率，但触控起来还算流畅。最实用的要数倒车影像，虽说老车的画面边缘有些畸变，可显示得很清晰，再加上倒车雷达的提醒，像我这样的新手也能轻松泊车。 🚗 空间 这车的空间完全能满足家庭需求，前排调整好驾驶姿势后，后排膝部还有两拳的空间，后排坐三个人也不会觉得拥挤。后备箱空间很大，日常出行绰绰有余。 🚗 驾驶 我开着它跑了一圈，2.0T的发动机启动时会有轻微震动，转速稳定后就恢复平稳。深踩油门，涡轮介入时的推背感依旧强劲，超车时变速箱换挡平顺，几乎感觉不到顿挫。方向盘转向轻松，过弯时车身侧倾控制得不错，驶过减速带时的震动也被化解得很柔和。最让人称赞的是车内的静谧性，比我的车好太多了。 🚗 缺点 不过，二手车的磨损看着还是有些不舒服，尤其是方向盘，我建议朋友买个方向盘套戴上。另外，车机系统比较老旧，没什么可玩性。 🚗 总结 朋友是从个人手里买的，还好没遇到什么坑。开着这辆车穿梭在城市街道，性价比很高，作为通勤代步车再合适不过。它没有新车的科技感，却凭着大众多年沉淀下来的可靠性，让这老车焕发出了新的生命力。
