毁一个国家不一定需要战争，中国这一次掐住了日本的国运，绝对不会手软，所有人都知道，现在的日本是有名的，产业升级慢，人口老龄化严重，年轻人低欲望的社会。 日本社会如今的模样，早已不是当年那个能叫嚣“东京可买下美国”的经济体了。 走在东京街头，你会发现车流量比前些年少了不少，便利店的招工启事贴了又贴，养老院门口总排着长队——这一切，都在诉说着这个国家正被三个问题牢牢困住：产业升级慢、人口老龄化严重、年轻人低欲望。 2025年上半年，日本的贸易逆差已经扩大到2.2万亿日元，光是对华逆差，1月份就达到1.4万亿日元。 曾经撑起日本经济半壁江山的汽车产业，日子尤其难过。 这一年，日本汽车出口421万辆，而中国出口了585万辆，其中电动车就卖了177万辆，增速高达67%。 丰田、本田这些老牌车企，在华销量持续下滑，工厂关门的消息时不时传来，失业的工人聚在广场上聊生计，脸上满是茫然。 要知道，汽车产业占日本GDP的50%，关联着超过500万就业岗位，差不多是总就业人数的1/8。 可现在，新能源浪潮里，日本押错了宝，死磕氢能源，全球都在转用电动车的时候，它手里的氢能源专利成了烫手山芋，去年氢能源汽车只卖出去1万辆，还几乎全在国内。 这样的产业节奏，说一句升级缓慢，一点都不冤枉。 经济的低迷背后，是人口结构的崩塌。 日本65岁以上的老人占总人口的29.3%，全球最高。 劳动力市场更是惨淡，劳动人口只剩下7395万，一年就减少25万，占总人口的比例跌到59.5%。 企业招不到人，只能把工厂搬到海外，可搬到哪去呢？ 中国有完整的产业链和充足的劳动力，不少日本企业最后还是得乖乖把生产线挪过来。 更让人忧心的是年轻人，养老负担重得喘不过气，自杀率居高不下。 他们对结婚、生育没兴趣，对奋斗没动力，“低欲望”成了贴在这代人身上的标签。 便利店老板说，现在的年轻人宁愿拿着低工资做兼职，也不愿进大企业加班，“好像对未来没什么指望”。 其实，日本走到这一步，不是没有预兆，而是历史上一次次“赌国运”埋下的伏笔。 明治维新后，靠着甲午海战从清政府手里拿到几亿两白银赔款，才算缓过劲来； 二战战败后，若不是美国出于遏制中苏的心思出手援助，恐怕早就撑不下去了。 那时候的日本，总想着靠一次豪赌翻身，这种思维后来又带到了经济领域。 上世纪80年代，举全国之力搞互联网，结果赶上泡沫破裂，钱全打了水漂； 同一时期布局新能源汽车，放着电动车这条明路不走，非要孤注一掷搞氢能源，等发现路子走不通时，中国的比亚迪们已经把全球市场抢得差不多了。 再看那些曾经的优势产业，如今一个个被超越。 半导体领域，日本巅峰时占全球50%的市场份额，现在连10%都不到。 中国早就绕开它的专利壁垒，搞起了氮化镓、碳化硅这些第三代半导体；液晶面板行业，京东方、TCL硬生生把价格打了下来，全球份额占了60%，日本只能退守到10%以下。 日本企业总想着把技术做到完美再推向市场，可等它磨磨蹭蹭弄出来，市场早就被别人占了。 就像人工智能，中国的百度文心一言、阿里通义千问都已经商用了，日本连个像样的大模型都拿不出来。 有人说，日本在材料、精密仪器这些领域还有优势。 可中国企业靠着逆向研发和场景创新，正在一点点打破它的专利壁垒。 光刻胶、碳纤维这些曾经被日本垄断的材料，现在中国也能生产了。 更重要的是，中国有14亿人的大市场，什么东西一进去就能铺开，新能源汽车、高铁都是这样。 日本新干线时速320公里，中国高铁跑过486公里，还能把项目卖到全世界，日本投标时常常输给中国。 这种差距，不全是技术问题，更是产业升级速度和市场活力的差距。 现在的日本，就像一艘负重前行的船，老龄化是压舱的石头，年轻人低欲望是扯着船的锚，产业升级慢又让船没了动力。 而中国，正轻装上阵往前赶。 或许，日本真该好好想想，到底是哪里出了问题。 但看眼下这光景，保守的社会思维占了上风，企业还在守着老模式，年轻人依旧提不起劲，这样下去，恐怕只能在原地打转了。 那么你们怎么看呢？ 如果各位看官老爷们已经选择阅读了此文，麻烦您点一下关注，既方便您进行讨论和分享，又能给带来不一样的参与感，感谢各位看官老爷们的支持！
