1976辆,三天,乐道L90把问界M8甩在身后,也把蔚来从亏损泥潭里往前拽了一大步。 这数字不是运气,是提前算好的:26.58万整车价和17.98万租电池价,把30万级市场切成两段,谁都能摸得着。 六座、冰箱、小桌板、零重力座椅,清单列得比理想L9还长,目的只有一个——让试驾的人一坐进去就不好意思空手出来。 门店排队太长,蔚来立刻加400台试驾车,全国凑够1000台,这不是服务,是怕热度降温。 李斌在财报里说L90是“扭亏关键”,翻译过来就是:再亏下去投资人要翻脸,必须靠这台车把四季度利润表涂红。 产能能不能跟上? 合肥工厂两班倒已经排到下月,订单还在涨,如果交付跟不上,1976辆就会变成“昙花一现”的数字游戏。 三天卖出别人一周的量,你觉得这是真火爆还是饥饿营销?
筒子们,蔚来这周销量已出:7900~上周没有乐道L90的时候,是5000。粗
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