探岳380两驱豪华智联版，是目前全系里“动力够猛、配置不花哨、落地价合理”的均衡点。EA888高功2.0T（220马力/350N·m）配DQ381七速湿式双离合，实测零百7.6秒，市区轻快、120km/h后段仍有余量；WLTC综合油耗7.5L，实测北京早晚高峰9L左右，对220马力来说可接受。 底盘依旧是典型大众味：前麦弗逊、后多连杆，滤震干脆、过弯支撑足，转向虚位小，开起来不像传统高重心SUV，更像大号高尔夫。两驱版整备质量比四驱轻约110kg，不仅油耗略低，车尾也更灵活，城市通勤反而更舒服。 配置层面，豪华智联版属于“看着不炫，用着顺手”：LED大灯、全景天窗、电动尾门、真皮+Alcantara混搭座椅、前排12向电调+加热、10.3英寸全液晶仪表+9.2英寸CNS3.0车机（支持无线CarPlay/CarLife）齐全；L2级驾驶辅助缺席，但前后雷达+倒车影像+定速巡航能满足日常。 空间是探岳传统优势：2731mm轴距+短悬设计，后排腿部两拳半、头部一拳三指；后排靠背角度可调且能前后滑移，尾箱506L-1590L，搬家露营一车搞定。 不足也明显：1. 需加95号汽油，后期燃油成本稍高；2. 新车异味偏大，暴晒后需长时间通风；3. 市区低速2-3挡偶发顿挫，拥堵路段需适应；4. 两驱版北方雪季爬坡略显吃力，若常跑冰雪建议上四驱。 购车建议：目前终端优惠3万+，裸车约19万，落地22万出头，比同动力四驱R-Line便宜近2万，配置差距主要是外观套件和陡坡缓降，城市用户更划算。若你追求220马力却不想要四驱的油耗、保费负担，这台380两驱豪华智联版就是20万级德系SUV里难得的“高能低耗”选项，值得入手。 探岳380两驱豪华智联版怎么样?
