我呀，资金周转不灵之后，我就将我的那一辆豪车卖掉，准备买一辆二手豪车。当时我看中的就是奥迪A7 2012款 3.0TFSI quattro豪华型，这是一辆2012年7月份上牌的车，已经跑了13年的时间，行驶里程15.3万。二手车价只需要9.1万元。要知道这款新车指导价格要95.8万，这样的话就可以直接节省86.7万，这个数字还是会让我心动的，身边的朋友都告诉我，这款二手车都已经接近报废了。 第1次再来到车行时，我就看到这辆黑色的车。打开引擎盖，我能看到里面有岁月的痕迹，但是并没有漏油的现象。朋友绕着车转了三圈，告诉我这一个行驶里程可不是小数目，增压器很有可能会出现问题，又告诉我这轮胎的花纹虽然很深，但生产日期是2020年也要更换。不过我们坐进车里，还是觉得车内的精致程度是很不错的。让我比较心动的是分析方案，销售人员告诉我，如果分36期的话，那每个月大概就2100元左右。还有车源置换政策，我的旧车就可以直接抵3万多，这一下子就可以节省不少的钱，这一个服务我还是比较满意的。更省心的是，所有的过户手续车行都可以代办。要知道二手车待办的过程，我本来就不了解，那有了他们的帮助，那显然就会更加轻松一点。 不过我也知道二手车可不能掉以轻心，我马上就和检测机构取得联系，做了一个全面的检测。报告显示车身骨架没有重大的损伤，但是左前翼子板这边有修复的痕迹，应该是轻微的刮蹭。发动机舱内的正时链条套件需要更换，这也是这款车的通病。变速箱的工况良好，换挡的间隙是在正常的范围内。全车的玻璃都是原厂件，生产日期和整车出厂的时间也是吻合的，说明没有发生过重大的事故。检测师傅说最大的隐患可能是悬挂系统下摆臂胶套有一些老化，但暂时不会影响到行驶，建议在半年内及时的更换。他特意的强调，15万公里对于奥迪的发动机来说并不算极限，如果保养的好，跑25万公里没有什么问题。听到检测师傅这么说，我多少也有一些放心，如果真的可以跑25万公里，那基本上就没什么问题。 拿着这一份报告，我又重新的找商家，告诉商家这款车的悬挂还有正时链条都有一些问题，价格上是不是可以优惠一点？老板在犹豫了半天之后，最终同意便宜3000元，并且还送了全车翻新。签合同的这一天，我特意看了一下是南京本地，销售还说原车主是一位大学教授，对于车辆还是比较爱护的，因此质量上无需过于的担心。如果有什么问题，后续也会帮助我解决。听到销售人员的话，我对这一款车就没有什么后顾之忧。手续办理的也很顺利，在两天内就已经完成了过户，整车在翻新之后就好像是全新的一样，内饰在经过深度清洁之后，连缝隙里面的灰尘都已经消失不见，看上去就好像是新的一样。 如今这款车已经用了半年的时间，在这一个过程中确实有一些小问题，例如中控屏偶尔会黑屏，在重启之后就会恢复。空调出风也会有一些异常的响声，在拆开之后发现是树叶掉进去。这都是小毛病，花了几百元就已经修复好。让我比较满意的就是车内的空间车长达到4969mm，轴距达到2914mm。后排腿部的空间还是比较宽敞的，周末带着爸妈出游，他们也会觉得乘坐很舒适。掀背式的尾箱很实用，在搬家时我可以把4个行李箱还有折叠的自行车都放进去，总之在日常使用的过程中还是比较实在的，没有什么太大的问题。那些小毛病我都可以理解，毕竟只花这么点的钱就能享受豪车，哪有太多的要求呢？ 现在回想当初的决定确实会有一些冒险，但是结果证实是值得的。那些曾经劝我不要买的人，现在都会说这款车还是很耐造。其实二手车就是如此，虽然会有岁月的痕迹，但还是可以发挥作用。就像这款车已经成为了我的代步工具，虽然说过几年之后或许会有很多的毛病，但最起码现在已经证实了价值。 只需要9.1万元，买一辆将近百万元的豪华轿跑，每天的使用成本都不到50元，这样的性价比真的是没有什么好挑剔的。【来自懂车帝车友圈】
